Copa del Rey
Copa Libertadores
NBA
FINALIZADO
Toronto Raptors TOR

120

Sacramento Kings SAC

105

FINALIZADO
Oklahoma City Thunder OKC

123

Portland Trail Blazers POR

114

FINALIZADO
Dallas Mavericks DAL

106

Los Angeles Clippers LAC

98

FINALIZADO
Phoenix Suns PHX

91

Minnesota Timberwolves MIN

118

Eurocup
L. Kuban TIV

-

Ratiopharm Ulm RAT

-

Estrella Roja RED

-

Valencia VAL

-

Cedevita Zagreb CED

-

Unics Kazan UNK

-

BC Andorra AND

-

Zenit San Petersburgo (Baloncesto) ZEN

-

Limoges LIM

-

Unicaja MAL

-

Open de Australia Dobles Masculino
FINALIZADO
lukasz_kubot__horacio_zeballos Lukasz Kubot # Horacio Zeballos KUB#ZEB
6 6 4
ryan_harrison__sam_querrey Ryan Harrison # Sam Querrey HAR#QUE
3 7 6
FINALIZADO
pierre_hugues_herbert__nicolas_mahut Pierre-Hugues Herbert # Nicolas Mahut HER#MAH
6 7
bob_bryan__mike_bryan Bob Bryan # Mike Bryan BRY#BRY
4 6
FINALIZADO
jamie_murray__bruno_soares Jamie Murray # Bruno Soares MUR#SOA
3 4
henri_kontinen__john_peers Henri Kontinen # John Peers KON#PEE
6 6

F1 I GP DE CANADÁ

Renault acelera y McLaren se para en el Mundial de F1

Renault acelera y McLaren se para en el Mundial de F1

Mark Thompson

AFP

La séptima y octava posición de Nico Hulkenberg y Carlos Sainz en Montreal permiten a los franceses consolidar su cuarto puesto en campeonato.

A paso lento pero seguro. Así se podría definir la hoja de ruta que Renault está llevando a cabo en el Mundial de Fórmula 1 2018. Porque tras siete carreras disputadas, los franceses no sólo han conseguido recuperar el brillante inicio de McLaren, sino que afrontarán el Gran Premio de Francia 2018 con 16 puntos de ventaja frente a los británicos.

Una ventaja que la escudería de Enstone ha cimentado principalmente en Montecarlo y Montreal, donde los técnicos comandados por Cyril Abiteboul han incorporado mejoras aerodinámicas, mecánicas y de motor en el RS18 que han permitido a Carlos Sainz y Nico Hulkenberg finalizar holgadamente entre los diez primeros clasificados.

Una situación que contrasta con el ambiente que inunda la fábrica de Woking. Dos abandonos consecutivos de Fernando Alonso por problemas en la caja de cambios y escape, y una sombra cada vez más alargada de Lando Norris en el garaje de Stoffel Vandoorne, han provocado que al sureste de Gran Bretaña se haya pasado del optimismo por el nuevo morro estrenado en Montmeló, al pesimismo.

Dentro de 10 días, el circuito de Paul Ricard será testigo de una nueva batalla por liderar la zona media de la parrilla entre ambos equipos, con permiso de Force India, Haas o Toro Rosso. Porque luchar contra Mercedes, Ferrari o Red Bull se antoja como misión imposible. En 2018.

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