Newey brilla otra vez: el alerón de Red Bull, la envidia de la F1
En Silverstone estrenaron una novedosa ala delantera que ha llamado la atención por su eficiencia al contraerse a alta velocidad.
En Silverstone estrenaron una novedosa ala delantera que ha llamado la atención por su eficiencia al contraerse a alta velocidad.
“Sobre el papel, Hungaroring presenta una de las mejores oportunidades para nosotros este año, dice el piloto asturiano.
La marca de la estrella abandonará el Alemán de Turismos tras 2018 y llegará al campeonato eléctrico desde la 2019-20, confirma Toto Wolff.
FÓRMULA 1
Ya se ha estrenado en las principales salas de cine de españa. Repasa la vida de este pionero del motor de una forma que nunca antes se contó.
Yusuke Hasegawa y Eric Boullier coinciden que en la carrera de Hungaroring debe servir de impulso para la segunda parte del año.
Repasamos con qué pilotos corren los equipos las dos jornadas de pruebas en el circuito de Hungaroring.
Charlie Whiting ha asegurado que el piloto polaco dispone de la licencia A para pilotar un monoplaza.
La FIA establece que cualquier nuevo motor introducido más allá de Monza deberá gastar un máximo de 0.9 litros de aceite cada 100 kilómetros.
Raymond Vermeulen asegura que existen otros equipos que están listos para ofrecerle un contrato al piloto holandés de Red Bull.
Después de sus dos primeros test con el coche de 2012, se confirma que el polaco probará el actual Renault tras el GP de Hungría.
Es un potencial peligro para las escuderías de fábrica y con Mercedes nunca tendrían la mejor versión de la unidad de potencia. Aguanta Honda y gana enteros la opción Renault
Los alemanes solo pueden dar la misma unidad de potencia a su equipo oficial y sus clientes, pero los mapas de motor varían sustancialmente.
Andy Cowell, jefe del motor de la estrella, no solo cree eso, sino que no hay subestimar esa unión porque irán bien muy rápidamente.
El compañero del asturiano habla con AS sobre esta temporada, McLaren, Honda y lo que espera del futuro. Prefiere el karting a la F1. "Creo en este equipo", dice.
La FIA ha implantado para 2018 el uso obligatorio de este elemento de seguridad, lo que ha generado una gran polémica en el paddock.
Los franceses piden perdón al resto de equipos por hacerles sombra con su anuncio y lo compararan con uno del asturiano.
Pese al punto que separa al británico del líder Vettel, Toto Wolff también incluye al finés en la lucha y no le pedirá que ayude a su compañero.
La Federación Internacional de Automovilismo ha emitido un comunicado donde detallan la decisión tomada para la próxima temporada.
Ocon agradece su ayuda a Wolff, pero tiene la mirada puesta en Italia: "Sueño con ser piloto de Ferrari ya que el equipo tiene algo especial para mí".
Masashi Yamamoto confirma que los japoneses no abandonarán la Fórmula 1 y que se ha reunido con los responsables de Sauber.
El madrileño quiere un coche competitivo y sabe que el camino puede estar en abandonar a los austriacos; si no, podría estancarse como otros pilotos ‘energéticos’.
El asturiano ha reconocido en declaraciones recogidas por 'Motorsport' que gracias al británico fichó por McLaren: "Él me contrató hace dos años".
"La próxima temporada tendremos los mismos pilotos que este año. Es un hecho", confirmó Gene Haas en una entrevista a 'Formula1.com'.
"La investigación exhaustiva ha confirmado que la causa inicial fue un pinchazo lento", afirma el fabricante italiano en un comunicado.
Según los medios alemanes la escudería italiana habría hecho esa oferta para que el alemán se quedase las próxima tres temporadas en Maranello.
"Aún no hay líneas claras sobre si el cockpit se convierte incluso en algo más peligroso", afirma el asesor de Red Bull.
El piloto holandés de Red Bull ha afirmado que la lucha con el alemán de Ferrari en Silverstone fue dura, pero limpia.
Chase Carey espera que marcas como Porsche o Audi, que han acudido a las reuniones sobre los motores de 2021, entren en la competición.
El piloto polaco asegura que espera volver al nivel que tenía en el año 2010 con trabajo y rutina.
El expiloto austriaco ha asegurado que esta pieza "es la equivocada". "Destruye el ADN de un coche de Fórmula 1", dice.
Durante estos dos días de pruebas el piloto de McLaren ha probado los neumáticos de agua en el circuito de Magny Cours.
Berger, compañero del brasileño en McLaren, halaga al holandés: "Me ha sorprendido con sus habilidades para adelantar".
Horner, director de la escudería austiaca, deja la puerta abierta a la posible marcha del madrileño, aunque asegura que tiene un precio significativo.
Pilotos y equipos se muestran contentos por el resultado obtenido con el cambio reglamentario, a pesar de haber disminuido los adelantamientos.
Equipos, pilotos, ex pilotos, aficionados, fotógrafos... Todo el mundo crítica esta decisión de la FIA de uso obligatorio en 2018.
El director deportivo de Red Bull revela que observó al CEO de McLaren muy poco esperanzado de poder montar propulsores alemanes en 2018.
A pesar de que no hay unanimidad en los actores de este deporte los máximos dirigentes lo han decidido por motivos de seguridad.
El alemán tiene una oferta de Maranello para renovar, pero es por tres temporadas y Seb sólo quiere una. Si sale, se abre la puerta del asturiano.
El británico ocupará una posición por debajo de Ross Brawn y se incorporará al cargo a partir del 1 de agosto.
Christian Horner, jefe de Red Bull: "Ricciardo y Verstappen están totalmente bloqueados y no hay precio lo suficientemente alto".
En declaraciones recogidas por la 'ESPN' Hamilton ha asegurado: "Soy un gran fan de Ferrari, pero me encanta donde estoy".
La marca británica participó recientemente en una de las reuniones donde se discutió el futuro de las unidades de potencia después de 2020.
"Tendrían más opciones si hubieran aprovechado mejor las dificultades de Mercedes", dice el italiano sobre la Scuderia según recoge 'Quotidiano.net'.
Las escuderías de F1 han confirmado los pilotos que realizarán los test en Hungaroring, donde se espera que debute Lando Norris (McLaren).
El asturiano compartió la imagen con sus recuerdos de la Indy, ya en su museo, y el famoso óvalo norteamericano le contestó en Twitter.
Toto Wolff de momento apuesta por Bottas ("es casi una obviedad"), su representado, aunque se da de plazo hasta el regreso del parón para decidir.
Zak Brown sugiere en Sky Sports que "la mayoría de equipos no quieren que McLaren se acerque, porque sabe cómo ganar".
Montmeló el 15 y 16 de mayo y Hungaroring el 31 de julio y 1 de agosto, son las fechas donde los equipos podrán desarrollar sus monoplazas.
Reducir los costes, el reglamento de motores y aerodinámica o realizar más eventos como el F1 Live London son algunos de los temas a discutir.
El piloto británico asegura que ganar el Mundial no sería un motivo suficiente para colgar los guantes: "Siempre quiero conseguir más".
Arrivabene, jefe de la 'Scuderia' dice: "No es el estilo de Ferrari quejarse". Y mientras, en Pirelli afirman están investigando el incidente.
"Es pan comido, si tienes los coches al frente en la primera vuelta, la primera curva, la carrera parece diferente", afirma el alemán de Ferrari.
El Real Madrid obsequió al piloto de Fórmula 1 con una porción de la red del Millennium Stadium de Cardiff, donde el equipo blanco levantó la Champions.
Así respondió el piloto holandés a las palabras en las que Helmut Marko, asesor de Red Bull, afirmaba que ni por es precio dejaría ir a Max.
Duras palabras de Villeneuve hacia el piloto ruso: "Cuando está 100% claro que es tu culpa, la actitud de intentar acusar a otro lo hace patético".
Yusuke Hasegawa analiza los múltiples problemas que los nipones están sufriendo esta temporada y confirma que ya trabajan en el motor de 2018.
FÓRMULA 1 | GP DE GRAN BRETAÑA
Carrera perfecta del británico de Mercedes que se queda a solo un punto del liderato de Vettel. Kvyat arruinó la carrera de Sainz en la segunda vuelta.
