La Fórmula 1 inicia el desfile

Una semana después del desfile de los equipos de MotoGP, el mundo del motor cambia de tercio para desvelar las principales novedades de la parrilla de Fórmula 1. La presentación de Ferrari, siempre un momento esperado, alzó este martes un telón que continuará este miércoles con Red Bull y Renault, el jueves con McLaren, y el viernes con Alpha Tauri (anterior Toro Rosso) y Mercedes. Todos los grandes enseñarán sus nuevos diseños y sus evoluciones, normalmente deslumbrantes, aunque los enigmas no comenzarán a resolverse hasta que los motores comiencen oficialmente a rugir. Eso sucederá la próxima semana en los primeros test de pretemporada, del 19 al 21 en Montmeló. Ahí podrán sacarse más conclusiones, que en ningún caso serán definitivas. Hace un año, el Ferrari se mostró como el más poderoso… Y luego pasó lo que pasó. La competición, a partir del 15 de marzo en Australia, pondrá a cada uno en su sitio y aclarará si continúa la dictadura de Mercedes, que ya dura seis años, cinco de ellos con títulos de Lewis Hamilton, o si asoma alguna alternativa consistente.

Ferrari siempre suena, y siempre sueña. Tiene pilotos de prestigio: Sebastian Vettel y Charles Leclerc. Tiene un presupuesto cósmico: unos 400 millones de euros. Y la historia obliga. Pero entre boxes circula otro nombre con fuerza: Max Verstappen. El holandés, que ganó tres grandes premios y acabó tercero en el pasado Mundial, dispondrá de un potente coche, en el que Red Bull tiene previsto echar el resto para aprovechar el último año sin techo presupuestario. Este curso habrá pocas evoluciones de los monoplazas, porque hay que recordar que en 2021 se estrena un nuevo reglamento que intentará poner en valor la calidad del piloto y fomentar la igualdad y los adelantamientos, en detrimento de algo de velocidad. En 2020 termina una era de la F1. Esta semana arranca el inicio del fin.