Las motos ya ruedan. Y no pararán hasta noviembre. A un mes del primer gran premio, en Qatar, febrero ha levantado el telón con presentaciones de equipos, con entrenamientos oficiales, con estrenos de pilotos y probadores ilustres, con noticias de mercadeo… De todo hay. Este martes se ha presentado el Repsol Honda en Indonesia, con una foto histórica: dos hermanos, ambos campeones del mundo, Marc y Álex Márquez, comparten escudería. El primero es el dominador de la época, con seis títulos en MotoGP y con Valentino Rossi a tiro de uno. El segundo se estrena en la categoría reina con el desafío de demostrar que su calidad como piloto y sus dos coronas en cilindradas inferiores son méritos mayores a compartir apellido con el líder. Álex ha participado esta semana en los test de novatos de Sepang, igual que un insigne probador: Jorge Lorenzo. El triple campeón de MotoGP se ha retirado de la competición, pero no ha dudado en aceptar la llamada de su ‘primer amor’: Yamaha. De paso participará en algún gran premio, seguramente en Montmeló. El balear se ha ido, pero no del todo.

Yamaha, que se presentará este jueves, ha deparado de momento las principales novedades de un mercado que se prevé calentito durante el actual 2020, entre otras cosas porque Marc Márquez todavía no ha firmado nada. A la renovación hasta 2022 de Maverick Viñales se ha unido la confirmación desde 2021 de Fabio Quartararo, el piloto del futuro con deslumbrante presente, en la montura que todavía ocupa Rossi, nada menos, lo que obliga al mito italiano a tomar pronto una decisión sobre su retirada o su continuidad... Aunque también podría reciclarse como probador para reverdecer viejas batallas con Lorenzo y Dani Pedrosa. Ese es el nivel en los test. Todas estas cosas están pasando ya en el motociclismo. Y eso que todavía no se ha dado el primer banderazo.