Renault no sale del túnel

Sólo Force India y Toro Rosso han conseguido menos puntos que Renault en este Mundial y los primeros han compensado con creces esa carencia con la pole y el sorprendente podio de Fisichella en Spa. El del multimillonario hindú Vijay Mallya es, en teoría, el equipo más modesto de la parrilla y la escudería de Alguersuari no pasa de ser filial de Red Bull, pero Renault es uno de los emblemas de la F-1 en las últimas décadas. Su actuación este año está siendo decepcionante. Es cierto que ha habido mala suerte en momentos puntuales pero la explicación es más profunda: las cosas no se han hecho bien. Brawn GP empezó muy fuerte apoyándose en el excelente rendimiento de los polémicos difusores y se mantiene en cabeza, Red Bull está brillando con asiduidad, Ferrari y McLaren han sabido reaccionar y han ganado carreras, Toyota lleva dos podios, Williams suma catorce puntos más que los franceses y BMW recuperó en Bélgica el pulso que había perdido hace tiempo.

No falta quien pregunte, con cierta maldad, por qué si Alonso es tan bueno evolucionando el coche este año no hace milagros. Fernando es tal vez el piloto que más ideas y soluciones aporta a sus ingenieros, pero eso no quiere decir que sea David Copperfield. El R29, a pesar de las buenas expectativas, nació torcido y no se ha podido enderezar lo suficiente. No aprendieron de los errores de 2008 y han vuelto a tropezar. Es una buena lección para 2010... aunque el bicampeón ya no estará con ellos.