La mejor medular del mundo
Sólo se trataba de ajustar la puesta a punto (física) de Casemiro, Kroos y Modric. La Santísima Trinidad del fútbol. Cuando los tres están bien, el madridismo duerme a pierna suelta.
Hay coches de alta gama que acaban frustrando al comprador porque a pesar de una apariencia imponente terminan fallando por un cablecito o el ajuste de una tuerca. Esos son los equipos fabricados en torno a los nombres y no a los hombres. Los fuegos artificiales son bellos en su desarrollo, pero terminan dejando un sentimiento de frustración en el que los ve porque pasan rápido y cuando explota el último cohete sabes que no van a volver. Eso explica la decepcionante imagen que está dando el PSG hasta ahora a pesar de haber acumulado una constelación de estrellas con un precio fuera de mercado. De hecho, Raiola quiere ahora sacar de París a Donnarumma en vista de que el gran Keylor Navas se ha ganado la titularidad por su rendimiento a pesar del millonario sueldo del joven portero italiano.
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Con el centro del campo del Real Madrid pasa todo lo contrario. El coche que pilota Carlo Ancelotti no está en la Expo de los Fórmula 1 más deslumbrantes, pero sabe que su coche acabará compitiendo por ganar todas las carreras porque su motor es imbatible. Sólo se trataba de ajustar la puesta a punto (física) de Casemiro, Kroos y Modric. La Santísima Trinidad del fútbol. Las tres Champions consecutivas que ganaron demostraron que ese motor es de alta fiabilidad y que soporta pavimentos de toda clase y cambios bruscos de temperatura. Para ellos no hay excusa ante el fracaso. Cuando los tres están bien, el madridismo duerme a pierna suelta.
Por si fuera poco, en la recámara, y por si hay necesidad de pasar por boxes, aguarda un motor alternativo formado por Camavinga, Valverde y Asensio. Casi nada al aparato. Y ojo, que en el almacén siguen esperando piezas importantes y resolutivas como Antonio Blanco, Isco y Ceballos (Dani, yo te espero). El centro del campo del Madrid es una joya. El mejor del mundo.
