JUAN GUTIÉRREZ

El ciclismo se enreda

La hemorragia de renuncias de los equipos choca con el reglamento y la esencia del World Tour, y con las recomendaciones de la UCI sobre el coronavirus.

A man wearing a surgical masks looks on as the pack rides by during stage five the UAE Cycling Tour from al-Maroom to Jebel Hafeet, in Dubai on February 27, 2020. (Photo by Giuseppe CACACE / AFP)
AFP / GIUSEPPE CACACE
Juan Gutiérrez
Subdirector de polideportivo. Ha desarrollado toda su carrera en AS desde 1991. Cubrió dos Juegos Olímpicos, siete Mundiales de ciclismo y uno de esquí, 12 veces el Tour y la Vuelta, seis el Giro… En 2007 fue nombrado jefe de Más Deporte, puesto que ocupó hasta 2017, cuando ascendió a subdirector en las áreas de Motor, Baloncesto y Más Deporte.
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El Ineos de Chris Froome y Egan Bernal se ha borrado de las próximas carreras por la crisis del coronavirus. También el Mitchelton, el Astana, el CCC y el UAE Team. Este es el parte provisional de bajas, porque hay otros equipos, como el Movistar español, que también están meditando seriamente interrumpir su actividad. La renuncia no sólo afecta a las carreras de Italia, que sería la decisión más lógica dado su alarmante estado de riesgo, sino también a las de Francia y Bélgica. Entre ellas está la París-Niza, una de las perlas del calendario, que comienza el domingo. La medida tomada por estas escuadras ha creado cierta confusión en la familia ciclista, porque choca con el propio reglamento y con la esencia del World Tour, que obliga recíprocamente a organizadores y equipos a la participación.

Esta hemorragia se contradice con las recomendaciones difundidas el miércoles por la UCI sobre el Covid-19. La carta sostiene que las carreras sólo pueden ser suspendidas por “las autoridades sanitarias de los territorios concernientes”, como ha ocurrido con la Strade Bianche. Y que los equipos que se encuentren ante “la imposibilidad” de correr deben validar sus motivos a través de la propia UCI. En ese caso está el UAE, con infectados en su seno, mientras otros carecen de justificación. Una cosa es Italia, en grave situación de riesgo, y otra es Francia, que no ha llegado a ese extremo. Un supuesto diferente sería que las autoridades francesas cancelaran la París-Niza, como ocurrió con la Media y la Maratón de París. Pero no ha sido así. Eso deja a los organizadores en una tesitura delicada, porque podrían plantearse una denuncia contra los equipos por incumplimiento. No creo que lo hagan. Si la UCI ha dado luz verde a las carreras, habría que ser consecuentes con esas directrices… O cambiarlas. De lo contrario, cualquier organizador podría también mañana dejar fuera a un equipo porque sí.

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