NBA
Portland Trail Blazers POR

-

Washington Wizards WAS

-

Los Angeles Lakers LAL

-

San Antonio Spurs SAS

-

Golden State Warriors GSW

-

Phoenix Suns PHX

-

FINALIZADO
Boston Celtics BOS

90

Orlando Magic ORL

93

FINALIZADO
Toronto Raptors TOR

127

Charlotte Hornets CHA

106

FINALIZADO
Milwaukee Bucks MIL

124

New York Knicks NYK

113

FINALIZADO
Minnesota Timberwolves MIN

101

Indiana Pacers IND

91

FINALIZADO
Dallas Mavericks DAL

115

Chicago Bulls CHI

109

FINALIZADO
Utah Jazz UTA

84

Memphis Grizzlies MEM

92

ATP 500 Basilea
Alexei Popyrin Alexei Popyrin
-
Matthew Ebden Matthew Ebden
-
Maximilian Marterer Maximilian Marterer
-
Daniil Medvedev Daniil Medvedev
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Jan-Lennard Struff Jan-Lennard Struff
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John Millman John Millman
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Peter Gojowczyk Peter Gojowczyk
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Nicolás Jarry Nicolás Jarry
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Roger Federer Roger Federer
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Filip Krajinovic Filip Krajinovic
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ATP 500 Viena
Frances Tiafoe TIA
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Campeonato Brasileño Serie A
Eurocup
Partizan PAR

-

Asvel Villeurbanne AVI

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Dolomiti Energia Trento TRE

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Turk Telekom TUR

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Final WTA World Tour
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Liga Colombiana II

La bestia de Alonso en Le Mans: un Toyota de 1.000 caballos

FÓRMULA 1

La bestia de Alonso en Le Mans: un Toyota de 1.000 caballos

Los dos motores del TS050, el V6 de 2.4 litros y híbrido de 8MJ, generan la mitad de la potencia cada uno. Este año, es el único LMP1 oficial.

2018 será el año más concurrido de la historia en la trayectoria de Fernando Alonso. Combinará la Fórmula 1 con McLaren y el Mundial de Resistencia con Toyota. Está por ver el efecto que surtirá la llegada de Renault al monoplaza de Woking, pero de lo que puede estar seguro el asturiano es que cuando se suba al prototipo de la marca japonesa tendrá entre sus manos un coche ganador: una verdadera bestia de 1.000 caballos de potencia que ganó cinco de las nueve carreras de la pasada temporada del WEC.

El TS050 HYBRID de Toyota tiene un tren motriz compuesto por un motor de gasolina V6 de inyección directa de 2.4 litros y un doble turbo combinado con un sistema híbrido de 8MJ. Ambas partes se encargan de desarrollar 500 caballos cada una para alcanzar el total de 1.000. La parte eléctrica es capaz de generar tanta potencia gracias a una batería de iones de litio de alta potencia que almacena la energía que se produce en las frenadas y que procede de los generadores que se sitúan en la parte delantera y trasera del coche.

Aún tienen que presentarse las novedades técnicas del bólido japonés para esta temporada, pero sus prestaciones serán la base del que pilotará Alonso. Además, habrá que contar con el diseño actualizado que tendrá el chasis de fibra de carbono y que tenía las siguientes medidas: 4.650 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.050 mm. El TS050 será el único LMP1 oficial de la categoría este año tras la salida de Audi y Porsche del WEC, el resto serán equipos privados, por lo que las opciones de victoria del equipo de Fernando son de lo más elevadas.

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