“Aprendí mucho a rueda de Marc Márquez”

En su corta vida, Diogo Moreira (21 años, Sao Paulo) puede decir ya que ha cumplido dos grandes sueños de su infancia. El primero se logró el pasado año, coronándose como campeón del mundo por primera vez en su carrera deportiva. Fue en Moto2, por eso, su segundo sueño se ha cumplido este mismo año, a principios de este mes de marzo, disputando su primera carrera como piloto del Mundial de MotoGP. Lo ha hecho vestido con los colores de la marca más laureada del motociclismo, Honda, y con un contrato directo con la fábrica que le coloca como una de las grandes apuestas de los japoneses a futuro. Y, aunque la marca del ala dorada no pasa por la mejor etapa de su historia, sí empieza a ver la luz al final del túnel. Un debut con buenas sensaciones y sus primeros puntos es, sin duda, una buena señal y un buen punto de partida.

- Primera carrera en MotoGP, primeros puntos en MotoGP... ¿Cómo se siente uno tras el debut? ¿Cuáles son sus sensaciones?

- Diría que muy contento, un fin de semana positivo. Hemos ido poco a poco, hemos ido entendiendo un poco más la moto y la categoría, pero sí que es verdad que nos falta. Nos falta entender más, pero diría que vamos por el buen camino. Sobre todo el domingo, que pude hacer más vueltas detrás del grupo, entender un poco más las trazadas, ver cómo lo hacen. Creo que tenemos que seguir aprendiendo.

- ¿Se hace muy duro el fin de semana con una esprint?

- Se hace más intenso, diría. Todo más apretado, sobre todo el sábado. El día se nos hace todo más apretado. Diría que mola, ¿no? Tener así una carrera al esprint. Al final, es una carrera en la que todos van a saco, desde la primera vuelta hasta la última. Sí que es verdad que me gusta.

“Aproveché el momento perfecto para salir detrás de Marc”

Diogo Moreira, piloto de MotoGP.

- Se le ha visto en los libres rodar de muchos pilotos, pero sobre todo de Marc Márquez. No sé qué has podido sacar de eso o si ha visto cosas que ha podido implementar durante el fin de semana y ha mejorado la sensación con la moto...

- Detrás de Marc… bueno, en ese momento él iba con goma usada y yo con goma nueva, entonces tenía un poco más de ventaja y podía seguirle. Aprendí bastante a su rueda (de Márquez) en cuanto a líneas, cómo entrar en las curvas y, la verdad, aproveché el momento perfecto para salir detrás de él. Es lo que tenemos que seguir haciendo, porque detrás de gente se aprende mucho más rápido y es lo que quiero hacer ahora mismo.

- A nivel físico, ¿siente que le falta algo más por el cambio a MotoGP?

- Físicamente iba bien. He ido bastante bien todo el fin de semana. De hecho, en los test también. Pero sí que es verdad que en carrera estaba un poco más nervioso, más tenso... entonces iba mucho más rígido encima de la moto. Hasta que no se me pase eso, me voy a cansar. Creo que es normal. El sábado acabé la carrera reventado y el domingo, que era una carrera más larga, la hice más suave y me cansé menos. Es por eso que tenemos que seguir así, intentar ir más fluido encima de la moto.

- ¿Cómo lleva la adaptación a tanto cambio en MotoGP? Con la electrónica, la aerodinámica...

- Sí, satura la información porque son muchas cosas. Lo que me costó muchísimo fue el device (dispositivo de altura de la moto) porque al final lo tenemos que activar en el momento perfecto. Al final, en carrera también tenemos muchos botones y muchas cosas que hacer durante la misma. Se me lía un poco el tema el sábado, pero creo que poco a poco iremos entendiendo. Todo es cuestión de tiempo.

- ¿Qué tal la relación con Honda? Apostó por ellos, pero la realidad es que venían de la crisis más importante de su historia. ¿Se siente más liberado al ver que han dado un paso más, al menos, en este arranque de temporada?

- He estado muy tranquilo desde el primer momento que firmé con ellos. Lo tenía bastante claro. Hemos visto que este año la moto ha dado un paso muy, muy grande. La moto está yendo mejor y lo estamos viendo con Joan Mir, Luca Marini y Johann Zarco, que están siempre delante. Creo que estoy tranquilo. Tenemos tres años por delante con ellos y estoy muy tranquilo.

- Ahora toca viajar a Brasil, su gran premio de casa. ¿Ha rodado alguna vez en el Autódromo Internacional de Goiânia?

—Sí, sí (sonríe). Lo conozco.

- Entonces, parte con ventaja frente al resto de la parrilla...

- Claro, por eso tengo que aprovecharla (risas). Desde pequeño corría ahí, entonces conozco muy bien el trazado. Es verdad que han cambiado una curva, pero lo que es lo demás, lo conozco muy bien. Tengo muchas ganas de llegar allí.

“He estado muy tranquilo desde el primer momento en que firmé por Honda”

Diogo Moreira, piloto de MotoGP.

- ¿Nos puede explicar las características del circuito?

- Bueno, un trazado muy rápido y también corto. Si no me equivoco, con una 1000 cc, la vuelta estaba en 1.18 o así. Con la MotoGP daremos 30 vueltas en carrera, seguramente, porque es muy rápido.

- En su caso conoce el circuito, pero cuando se va a un trazado en el que no se ha rodado, ¿cómo se prepara uno? En la Fórmula 1 lo tienen más fácil con los simuladores.

- En MotoGP es difícil. Me recuerdo el primer año que fuimos a Indonesia y solo lo teníamos en la PlayStation, en el videojuego. Yo, como era pequeño, en mi primer año en el Mundial, me puse a jugar, pero al final es difícil. Tienes el juego, una cámara on-board o lo que sea, pero es muy difícil estudiar el circuito.

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