Sainz: "¿Alonso? Ahora tengo a los Manor de rivales"

-¿Hay demasiada pérdida en el primer y tercer sector? ¿Más o menos de lo esperado?

-Quizá un poco peor de lo esperado, ya no sólo en el primer y tercero, también en el segundo, la verdad es que complicado, nos cuesta mucho aquí, pero aún es viernes y a ver si podemos darle la vuelta, no la vuelta que dimos en Hungría o Silverstone como para entrar en la Q3, pero sí intentar evitar que los Manor o los Sauber se metan por delante que ya serían palabras mayores y es lo que parece ahora mismo. Haas también está un buen paso por delante. No me he sentido cómodo, el coche no va como esperaba, pero es lo que hay, así están las cosas ahora mismo.

-Complicado disfrutar así en este circuito de Spa, uno de sus favoritos…

-La vuelta que hago con los superblandos jugándomela la disfruto, lo que no disfruto es a la hora de ver la clasificación el puesto en el que estoy, eso no se disfruta tanto, pero la vuelta que tiras a tope y sientes un F1 en este circuito se disfruta. Aún así por las presiones y las ruedas que llevamos aquí es difícil, lo de Pirelli es un desastre en este circuito.

-¿Dónde se puede mejorar aún?

-Aún queda margen en el set up, sobre todo en el segundo sector, en los otros no tenemos para más porque no podemos quitar más carga aerodinámica, así que nada, intentar ir un poco más cómodo y con más confianza, ahí se van a centrar nuestros esfuerzos.

-Y encima ese problema con el sobrecalentamiento de los Pirelli…

-No ayuda y además está exagerando los problemas, si tienes un problema de balance, de temperatura… que tengas blistering lo hace peor aún.

-¿Cree que Pirelli hará algo?

-Creo que si veo esto que pasa y soy Pirelli me asusto, así que espero que haya una reacción por su parte.

-¿Cómo ha visto el Halo?

-Las seis primeras curvas se siente un poco raro, después en Eau Rouge no te interrumpe la visibilidad y al final de la vuelta te olvidas de que llevas el Halo. Por resumirlo en pocas palabras. Donde hay que trabajar es en meterte y salir del coche que es más complicado, pero ahí está la FIA para hacer análisis y mejoras. Para el Halo un anclaje móvil sería lo ideal o algo que no impidiese tanto entrar y salir como era el aeroscreen. La única duda que tenía era la visibilidad y si no lo tienes en Eau Rouge donde es prácticamente la misma que sin Halo, pues bien.

-Con Alonso sancionado se ha quitado un rival…

-Bueno, se han sumado otros cinco, los Manor, los Sauber, los Haas y Alonso aunque salga último puede remontar porque parece que van un poco mejor que nosotros. No sueno optimista, pero es que así están las cosas.