Palou llama a la puerta de la F1

Este fin de semana no hay gran premio de MotoGP, ni de Fórmula 1. Las motos, de hecho, están de vacaciones en julio, igual que harán los monoplazas en agosto. Eso no significa que no tengamos competiciones de motor en estas fechas. De hecho, hay bastante actividad: el Mundial de Rallys, en Estonia; el de Superbike, en Gran Bretaña; el de Motocross, en República Checa; la Fórmula E, en Nueva York, y la IndyCar, en Toronto. En este último evento compite Álex Palou, el barcelonés de 25 años que el año pasado dominó el campeonato automovilista más importante de Estados Unidos. Este curso no va igual de bien que el anterior, pero sigue en la pomada, cuarto en la clasificación, después de sumar tres segundos puestos, que quiere convertir en victorias. ¿Por qué no en Canadá?

Álex Palou ha protagonizado esta semana una relevante noticia para el automovilismo español, el anuncio de su fichaje con McLaren Racing para 2023, una escudería donde podrá mantener su alto nivel competitivo en la Indy, pero que también le ofrece la posibilidad de desembarcar en la F1. De entrada, hará pruebas con McLaren F1 Team, con el coche de 2021, junto a sus compañeros Pato O’Ward y Colton Herta, otros dos pujantes pilotos del calendario norteamericano. La buena nueva llega, además, en las horas más bajas de Daniel Ricciardo en el equipo de Woking, lo que abre mayores especulaciones sobre su aterrizaje en el Gran Circo. El jefe Zak Brown ha destacado que Palou “ha ganado en todos los campeonatos que ha corrido”. Efectivamente, Álex buscó competiciones alternativas para progresar, como la Super Fórmula Japonesa y ahora la IndyCar. Exploró otros caminos, por la dificultad que supone entrar en la F1. Y justo esos caminos son los que ahora pueden abrirle esa puerta. El mundo del motor es muy diverso, sí, pero no hay nada como la Fórmula 1.