¿Ferrari se fija ahora en las 24 Horas de Le Mans?

Otra carrera, dos de dos en este año, anodina y de nula emoción en Sepang. Y con un resultado descorazonador para Alonso, por mucho que pretendamos consolarnos con su tercera posición provisional en el Mundial. La realidad es que el Ferrari vuelve a estar por detrás de sus rivales más directos y escuchamos de nuevo la manida cantinela de que toca trabajar y que llegará la evolución del F14 T. Como si en Mercedes o Red Bull se van a quedar de brazos cruzados... Lo sangrante en esta ocasión es que todos empezaban de cero, diseñaban sus coches sobre un papel en blanco, y en Maranello decepcionan por enésima vez. Su único argumento es el de la fiabilidad, pero resulta que tampoco es convincente en modo alguno…

Nos saltamos la obviedad de que para intentar ganar una carrera el primer requisito es terminarla. Porque resulta que McLaren, Red Bull (lo de Ricciardo ha sido sólo fruto del infortunio), Force India, McLaren o Williams también cruzan la meta con estos coches que parecen menos frágiles que lo que se había pronosticado. ¿Quizá ahora en Ferrari se fijan en las 24 Horas de Le Mans? ¿Su objetivo es terminar los grandes premios y apostar por la regularidad? ¿Qué ventaja aporta acabar cuando los demás lo hacen igualmente y por delante? Demasiadas preguntas y pocas certezas. Y las que hay, nada esperanzadoras porque revelan que la leyenda roja vuelve a arrancar a trompicones y con la presión de remontar. Hay tiempo para hacerlo, sin duda, lo que ya no hay es tanta confianza en que lo consigan.