Los rallys necesitan a Mini... y a Volkswagen

Primer podio de Dani Sordo con el Mini en el Mundial de rallys. Una estupenda noticia para el piloto, para la marca pero también para el campeonato, que creo necesita de forma imperiosa la entrada de nuevos contendientes para salir del duopolio Citroën-Ford que actualmente soporta y que asfixia gran parte de su interés. Porque ésta es una disciplina automovilística bella como pocas, pero que se ha ido desinflando con la fuga de participantes y la consolidación de ese monstruo de los tramos que es Loeb. El ganador pasaba a ser casi siempre el mismo e idénticamente sucedía con el coche, así que el seguimiento generalizado de los rallys mundialistas quedaba mermado; me refiero más allá de los auténticos apasionados de la especialidad, que los hay muchos y muy buenos... pero no suficientes como para mantener vivo el Mundial.

El Mini transmite muy buenas sensaciones y no hay que olvidar que detrás del proyecto (incluyendo la motorización, que por ahora parece el punto más flojo del conjunto) se encuentra una empresa del relumbrón de BMW; que seguro tiene mucho interés de sacarse la espinita del fiasco de la Fórmula 1. Y el año que viene, como preparación para el desembarco definitivo en 2013, llegará otro gigante de la industria de la automoción como el Grupo Volkswagen. Es decir, que si Citroën y Ford aguantan el tipo y no abandonan, ya habrá cuatro marcas de primerísimo nivel en el Mundial, más alguna otra que pueda caer... Un panorama bien diferente y mucho más alentador que el de los últimos años y que debería servir para colocar a los rallys en el escalafón de seguimiento e interés que merecen.