Un fallo grave de estrategia en Yamaha

Las opciones de Jorge Lorenzo en el GP de la República Checa se esfumaron antes de que empezara la carrera. Fue una cuestión de estrategia, al más puro estilo de la Fórmula 1, de mala elección del neumático delantero de su Yamaha. Puede parecer ventajista cuestionar ahora, a toro pasado, tal decisión, pero es que antes de que el Bridgestone anterior blando entrase en una severa crisis, ya lo comentamos con otros aficionados que seguían la competición a través del Twitter del AS. Personalmente, me extrañó muchísimo que el equipo del mallorquín, entiendo que con su consentimiento, decidiera hacer lo contrario que el resto de sus rivales directos en la lucha por el triunfo... y el título. Y el paso de las vueltas demostró que patinaron en sus apreciaciones sobre el rendimiento de ese compuesto.

Imagino que en Yamaha tendrían sus motivos para decantarse por un neumático distinto al de los demás, pero en primero de carreras (que no de carrera...) se enseña que es muy arriesgado llevar la contraria a todos tus rivales, salvo en casos de incertidumbre mayúscula o cuando hay tan poco que perder que lo mejor es jugársela para intentar ganar a golpe de sorpresa. Quiero decir que parecía llamativo que todos los demás equipos fueran los equivocados y sólo en el box de Lorenzo se hubieran dado cuenta de que la mejor goma era ésa, la blanda, cuando además la temperatura ambiente había subido respecto a la jornada del sábado. En fin, que todos podemos equivocarnos (que me lo digan a mí) pero en este caso el error llega en un momento muy inoportuno, porque distancia a Stoner en el liderato del Mundial y complica un poquito más las cosas a Jorge. Ya sólo queda aprender la lección...