Pernat: “Rins se va”
El representante italiano da por segura la marcha del español a Yamaha y habla sobre los movimientos que habrá en KTM con Acosta como protagonista.
MotoGP ha cerrado por vacaciones hasta agosto. Y como suele ocurrir en estas fechas, los movimientos de mercado son los principales protagonistas. Las marcas ya trabajan en la temporada 2024 y hay monturas que todavía no tienen un dueño claro. Álex Rins es uno de los nombres propios, pero también destacan dos jóvenes que han irrumpido con fuerza en Moto2, como son Pedro Acosta y Tony Arbolino.
A todo ello se ha referido Carlo Pernat, representante de pilotos, entre otros de Enea Bastianini y el propio Arbolino. Respecto al cambio de equipo en 2024 del piloto de LCR Honda, el italiano ya lo dejó claro en una entrevista con ‘Speedweek’, donde aseguró que “para él estaba claro que Rins correrá para Yamaha el próximo año”. Y en el programa Live Bar Sport, organizado por ‘GPone.com’, ha vuelto a ser contundente. “Rins se va”, afirma.
Unas declaraciones a raíz de la situación de Morbidelli. Yamaha no va a renovar el contrato del italiano, y según Carlo, el piloto italiano tendrá varias soluciones. “El tema tiene muchas soluciones, todo depende de lo que decida Ducati. Si cambian a Bezzecchi al Pramac, algo que no creo que vaya a suceder, el asiento de Bezzecchi sería para Morbidelli”, explica inicialmente. Y luego añade más posibilidades. “Si no hay cambios, hay un lugar en Gresini o en el LCR. Sé que Cecchinello (director de LCR) ya ha estado hablando con Morbidelli porque busca a un piloto con experiencia, y Arbolino no la tiene”.
En referencia a las oportunidades de su representado, también explicó su visión de la situación. Parece que el futuro de Arbolino dependerá de Ducati e incluso podría acabar siendo compañero de Álex Márquez en el equipo Gresini. “Creo que Ducati dejará las cosas como están. Si esto ocurre, hay muchas posibilidades de que Tony se vaya al equipo de Nadia (directora de Gresini)”.
El futuro de KTM
El futuro de los pilotos en KTM se presenta como otro de los temas del mercado. La marca dispondrá en 2024 de cuatro motos tras intentar aumentar el número de plazas. “Intentó poner dos motos más, pero Dorna no les dejó”. Ante la negativa, la duda está en Pol Espargaró o Augusto Fernández. “Acosta no puede ir al lugar de Miller ni tampoco en el de Binder”, explica.
Ante esta situación, Carlo explica a quién podría sustituir Acosta. “Irá en lugar de Augusto Fernández, aunque hay que ver qué va a pasar con Pol Espargaró. Quizás le están persuadiendo para que sea piloto de pruebas”, comenta. El representante cree que podría ser una buena opción para el catalán. “Quizás no siga corriendo si le ofrecen un buen contrato como probador, lo lógico sería que ocupara el puesto de Pol y no el de Augusto”.