Resumen Carrera GP Gran Bretaña F1: resultados, clasificación y reacciones de Alonso y Sainz en Silverstone
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Hasta aquí el GP de Gran Bretaña. La Fórmula 1 regresa dentro de tres semanas con el GP de Bélgica (25-27 julio). ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Ha sido un desastre, probablemente una de las peores carreras de mi vida, en cuanto a ritmo y a cómo controlar el coche en pista. Puedes cometer errores cuando haces buenas vueltas, pero si no tienes ritmo y lo haces es impactante. Lewis tenía buen ritmo, así que sé qué es posible, así que tengo que mirar qué es lo que hice mal. Lo de parar en la vuelta de formación también fue culpa mía.
Es el coche más complicado que he conducido jamás en mojado. Da muchos latigazos y da igual lo rápido que reacciones, nunca lo he experimentado tan difícil. Tengo que hacer grandes cambios al coche para asegurarme de que no se comporte así cuando llueve. Enhorabuena a Nico, es genial que esté en el podio aquí.
Tengo sentimientos encontrados. Lo positivo es que en el campeonato hemos puntuado más que Mercedes y Red Bull, y porque creo que en ritmo puro hemos vuelto a la lucha con McLaren. La carrera ha sido muy caótica, hemos perdido el GPS de Lewis y en media carrera no sabíamos dónde estaba. En la vuelta de formación, Charles decidió poner slicks desde el principio, y no funcionó.
Esta carrera ha puesto fin a la racha de Lewis Hamilton de once años consecutivos subiéndose al podio en el GP de Gran Bretaña. El de Ferrari ha acabado cuarto.
Literalmente empecé último porque Franco Colapinto no estaba en parrilla. Estoy muy contento, ha sido una carrera alocada e intensa, estos cambios de condiciones son emocionantes, en cualquier momento puedes perder el coche e irte contra el muro. Creo que hemos tomado las decisiones perfectas, en las paradas no hemos perdido tiempo y nos hemos colado.
Espero que Nico disfrute del momento, es el podio que más tiempo llevábamos esperando. Es un tío con gran clase y hoy ha dado una masterclass, en estas condiciones es cuando el talento sale a relucir. Esto demuestra la inercia que tenemos en el proyecto, y el trabajo que hay entre bambalinas se empieza a ver en la pista.
Estoy bastante contento, buen ritmo y me he sentido fuerte, aunque me ha costado con los neumáticos de lluvia. No siempre es lo más cómodo tomar tú mismo la decisión del cambio de neumáticos, pero lo hemos hecho bien.
Íbamos haciendo una buena carrera, luchando por el séptimo u octavo hasta que Charles Leclerc ha perdido el control con el neumático seco, me ha dado y hemos perdido las opciones. Estoy cansado de que siempre nos pase a nosotros cuando podemos coger buenos puntos. Espero que la suerte cambie en algún momento. A nivel de estrategia lo hemos hecho bien, aunque puede que alguno lo haya hecho mejor.
Por alguna razón estas cosas nos siguen pasando, llevamos muchas carreras en las que nos pasa algo que no nos permite puntuar. Empieza a ser cansino, pero en algún momento cambiará y volveremos a disfrutar de buenas carreras. En estos momentos nos encontramos en una situación complicada porque nuestros rivales han mejorado y están empezando a coger muchos puntos. Seguimos con mala suerte y sin mejorar el coche.
La carrera ha sido complicada de leer. El suelo estaba muy resbaladizo al principio, y luego con el chaparrón apenas había visibilidad, y después solo había un carril seco. Para nosotros ha sido una oportunidad perdida, hemos ejecutado mal algo. Perdí 25 segundos en tres vueltas, pero bueno, el equipo te llama a boxes porque tiene más datos, ya que en esos instantes teníamos graining.
La primera parada tiene más excusa, porque íbamos Hamilto, Russell, Gasly y yo y es difícil tomar riesgos en esas posiciones. Puedes acabar en el podio como Nico o noveno como yo. Normalmente en estas situaciones suele acertar más el grupo de ingenieros de Lance. El paquete ha sido un paso adelante, el coche se sentía un poco mejor, los datos demuestran que tenemos mejora, así que es un pequeñísimo paquete de mejoras.
Es todo lo que soñaba y quería conseguir. Además de un campeonato, esto es lo mejor de lo que puede sentirse alguien. Ha sido una carrera increíble y estresante, pero el apoyo de los aficionados ha marcado la diferencia. Antes de la carrera piensas un montón de cosas que se te olvidan, pero lo principal es no fastidiarla. Las últimas vueltas estaba mirando a los aficionados y absorbiendo el momento.
También tengo que dar crédito a Oscar, ha sido muy rápido durante toda la carrera. He disfrutado de los momentos juntos, no tanto cuando estoy detrás que cuando estoy delante.
No voy a decir mucho, no quiero meterme en ningún lío. Enhorabuena a Nico. Aparentemente, ya no se puede frenar detrás del coche de seguridad.
Llevaba tiempo esperándolo, sabía que podía hacerlo. Qué carrera, venir desde casi la última posición es surrealista. No sé cómo ha sucedido, condiciones alocadas. Hemos tomado las decisiones correctas, ha sido increíble. No me lo creía hasta la última parada, ha sido una carrera intensa y no nos hemos resquebrajado.
Le ha costado cara esa maniobra en la relanzada a Piastri. Tenía la victoria en su mano y ahora lo que tiene es a Norris a ocho puntos... Fallos así pueden costarle un Mundial y su compañero, precisamente, lo sabe bien. Pero el hombre del día no es ninguno de los dos, sino un Hulkenberg que al fin consigue su primer podio en la F1 en su gran premio 239. Lo merecía mucho antes, pero seguramente lo consigue cuando menos lo esperaba: saliendo penúltimo con un Sauber. El caos de la lluvia ha permitido algo así y verle por delante de Hamilton y Verstappen. Muchos errores en una carrera de supervivencia en la que al final Aston Martin no se lleva ese podio que por momentos tuvo Stroll, pero sí buenos puntos con el canadiense y Alonso (se la jugó demasiado pronto con los slicks) en un Top-10 del que se cayó Sainz tras esa salida de pista.
Además, con esta victoria, Lando Norris iguala a Charles Leclerc con ocho triunfos en la Fórmula 1. El británico, además, recorta seis puntos a Oscar Piastri y se acerca al australiano en la general.
Hasta ahora, Nico Hülkenberg era el piloto con más carreras (239) sin haber conseguido nunca un podio. Hoy el piloto alemán de 37 años ha roto la racha.
¡Final del GP de Gran Bretaña!
¡FINAL DE UNA CARRERA FRENÉTICA EN SILVERSTONE! ¡VICTORIA PARA LANDO NORRIS POR DELANTE DE OSCAR PIASTRI Y PARA UN HISTÓRICO NICO HÜLKENBERG! ¡FERNANDO ALONSO ACABA NOVENO DESPUÉS DE QUE LE ADELANTASE ALEX ALBON! ¡CARLOS SAINZ ES 12º!
¡Última vuelta y Max Verstappen adelanta a Lance Stroll, por lo que el neerlandés ya es quinto! Por delante, Lando Norris se encamina hacia su primera victoria en casa.
Max Verstappen se está acercando a pasos agigantados a Lance Stroll. Le ha recortado tres segundos en la última vuelta y ya está a solo 1.2. Eso sí, el neerlandés puede quedarse sin tiempo.
Tres giros para ver la bandera de cuadros y Lando Norris acaricia su segunda victoria consecutiva, mientras que Nico Hülkenberg está a punto de alcanzar la gloria con un podio.
Se está acabando este GP de Gran Bretaña y todo se mantiene estable. El único que puede abrir DRS en el 'Top-10' es Pierre Gasly, que ha sido adelantado de Max Verstappen pero no se ha despegado de él.
Cinco vueltas para el final y Lando Norris mete deis décimas a Oscar Piastri en el último giro, por lo que aumenta su renta hasta los 6.2. Nico Hülkenberg se aferra con todo a esa tercera posición, mientras que Fernando Alonso está octavo, a 6.3 de Pierre Gasly.
Las vueltas rápidas se suceden cada vez que los pilotos pasan por línea de meta. Quedan seis vueltas para el final de la carrera y el podio de Nico Hülkenberg peligra, porque Lewis Hamilton le ha recortado 1.3 en el último giro y ya está a seis segundos.
¡Salida de pista de Oscar Piastri, aunque ha conseguido volver a pista! El australiano está a unos cinco segundos de Lando Norris, mientras que detrás de los dos McLaren está un impresionante Nico Hülkenberg, que podría conseguir su primer podio. Tiene a Lewis Hamilton a 7.4.
Con todos los errores y aprovechando que los neumáticos estaban más calientes, Fernando Alonso ha vuelto ya a la octava posición tras adelantar a Alex Albon, mientras que Carlos Sainz ha bajado a la 12ª posición por su salida de pista.
¡Carlos Sainz se ha hecho una excursión cuando estaba en zona de puntos! ¡Se tocan los dos Haas y Esteban Ocon acaba fuera de pista! ¡Muchos errores en estos últimos minutos!
¡Oscar Piastri entra a cambiar neumáticos! El único que falta por entrar a quitarse los intermedios es Lando Norris, que previsiblemente entrará en la siguiente vuelta.
¡Entran muchos a montar neumáticos de seco, entre ellos un Lewis Hamilton que se ha ido largo! La pista ya no está para compuestos de seco.
De momento, ningún otro piloto además de Fernando Alonso y George Russell ha entrado a cambiar neumáticos. Los dos están en el fondo de la parrilla.
¡Trompo de George Russell con el neumático duro! El británico ha hecho una tremenda excursión en la zona de Maggots y Becketts y ha tenido mucha fortuna de no irse contra el muro.
Por otra parte, Charles Leclerc ha adelantado a Carlos Sainz, que cae a la undécima posición, mientras que Yuki Tsunoda, ha superado también a Fernando Alonso.
¡George Russell copia la estrategia de Fernando Alonso y monta el neumático de seco! El asturiano está sufriendo bastante con los slicks, y es que todavía hay zonas muy mojadas.
Por su parte, Lando Norris ya ha conseguido rebajar la barrera del 1:40 y acercarse a 1.8 de Oscar Piastri. Mientras tanto, Fernando Alonso está sufriendo en los primeros instantes de la vuelta, aunque era de esperar.
¡FERNANDO ALONSO ES EL PRIMERO EN MONTAR NEUMÁTICOS DE SECO! ¡EL ASTURIANO ENTRA A BOXES Y MONTA EL COMPUESTO MEDIO!
Vuelta rápida de carrera de Lando Norris, que ya está a menos de dos segundos de Oscar Piastri. Por detrás, Lewis Hamilton sigue persiguiendo a Nico Hülkenberg, mientras que a la par dice que la pista se está secando.
Lando Norris ha conseguido acercarse a poco más de dos segundos de Oscar Piastri, que todavía tiene que cumplir una sanción de diez segundos.
Pues Lewis Hamilton pasa a Lance Stroll mientras que por detrás Max Verstappen ha superado a Carlos Sainz y ya es noveno. El neerlandés tiene a tres segundos a Fernando Alonso.
¡Nico Hülkenberg adelanta a Lance Stroll y se coloca de manera provisional en posiciones de podio! ¡Lewis Hamilton sigue pegado al canadiense!
¡Se permite el DRS tras declararse las condiciones de agarre normal! ¡Oportunidad para que Nico Hülkenberg, George Russell y Fernando Alonso puedan ganar posiciones!
Mientras que Nico Hülkenberg sigue pegado al difusor de Lance Stroll, Lewis Hamilton está a punto de unirse a la fiesta: ha recortado 1.3 a ambos en el último giro y ya está a solo 1.7 de los dos invitados inesperados.
La pista se está secando poco a poco, tal y como le dicen desde el muro de Aston Martin a Lance Stroll. El canadiense sigue bajo presión de Nico Hülkenberg, que roza su primer podio en la Fórmula 1.
Nico Hülkenberg está ya pegado a Lance Stroll. Por inverosímil que pueda parecer, la lucha entre ambos es por el último cajón del podio.
Piastri se ha complicado la carrera en la relanzada con una maniobra innecesaria. Tenía el mejor ritmo para ganar, pero construir una distancia de 10 segundos sobre Norris le va a ser prácticamente imposible. Aston Martin ha clavado la estrategia con Stroll llevando el mejor neumático en cada momento y buscan dar la campanada. Un podio en casa sería un sueño, pero queda mucho todavía... Alonso y Sainz, bien posicionados por ahora en los puntos en un domingo de auténtica supervivencia. Parece difícil que haya otro vuelco por lluvia, pero cualquiera lo descarta según está el día en Silverstone...
Oscar Piastri cede cuatro décimas con Lando Norris y ve cómo se reduce su ventaja a tan solo 3.2. Por detrás, el grupo de Pierre Gasly, George Russell, Fernando Alonso y Carlos Sainz se ha compactado mucho.
Ahora sí, Lewis Hamilton adelanta a Pierre Gasly justo antes de pasar por línea de meta y el británico ya es quinto. La próxima estación es Nico Hülkenberg, a quien tiene a unos cuatro segundos.
Oscar Piastri sigue manteniendo una renta de 3.8 con Lando Norris, mientras que Lance Stroll ya cae a casi 15 segundos, con Nico Hülkenberg a su estela. Lewis Hamilton sigue retenido por detrás de Pierre Gasly, a quien está tratando de adelantar por todos los medios.
Por su parte, Kimi Antonelli se ha visto obligado a abandonar debido a los daños en su coche tras el toque con Isack Hadjar. Franco Colapinto también se ha despedido a las primeras de cambio por problemas en su Alpine.
Lewis Hamilton recupera la posición con George Russell tras adelantarle por el interior de Stowe. El de Ferrari, que se había quejado del comportamiento del coche, vuelve a la sexta posición y ya va a por Pierre Gasly.
Oscar Piastri mete medio segundo a Lando Norris en el último giro y ya le mete casi cuatro segundos. Lance Stroll está haciendo un tren con los coches de detrás.
¡Diez segundos de penalización para Oscar Piastri por su maniobra con Max Verstappen! El australiano saca en estos instantes tres segundos a Lando Norris.
Lewis Hamilton se va largo en Copse y lo aprovecha George Russell para ponerse sexto. Fernando Alonso y Carlos Sainz se mantienen por detrás de los dos británicos.
Con todos estos incidentes, Lance Stroll ya es tercero por delante de Nico Hülkenberg. Impresionante lo bien que le ha salido la jugada con el canadiese a Aston Martin.
Pues finalmente Oscar Piastri está siendo investigado por su maniobra bajo Safety Car. Además, también lo está siendo Yuki Tsunoda, que ha dado por detrás al Haas de Ollie Bearman y ha provocado que el británico perdiese el control del coche.
Max Verstappen ha trompeado a la salida de Stowe, pero poco antes Oscar Piastri ha frenado mucho más de lo debido bajo el coche de seguridad y los comisarios lo han anotado.
¡SE RELANZA LA CARRERA Y MAX VERSTAPPEN COMETE UN ERROR QUE LE HACE CAER A LA UNDÉCIMA POSICIÓN! ¡LANDO NORRIS YA ES SEGUNDO!
Oscar Piastri sigue liderando este frenético GP de Gran Bretaña por delante de Max Verstappen, Lando Norris, Lance Stroll y Nico Hülkenberg. Pierre Gasly, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso y Carlos Sainz completan las diez primeras posiciones.
¡Isack Hadjar ha golpeado por detrás a Kimi Antonelli! El francés no ha podido ver al italiano a la llegada a Copse debido a la escasa visibilidad. Por fortuna para el de Mercedes, ha podido recuperar el control del coche.
Esteban Ocon aprovecha este coche de seguridad para realizar por fin su primera parada. Eso sí, el francés se reincorpora a pista en la última posición.
¡Y OTRO COCHE DE SEGURIDAD! ¡ISACK HADJAR SE HA IDO CONTRA LAS PROTECCIONES A LA SALIDA DE COPSE! ¡EL ACCIDENTE HA SIDO FUERTE PERO EL FRANCÉS ESTÁ BIEN!
¡Se relanza la carrera! Oscar Piastri mantiene el liderato por delante de Max Verstappen, mientras que por detrás hay numerosas batallas con una visibilidad irrisoria.
Pues precisamente, el coche de seguridad se meterá en el pit-lane en el próximo giro. Oscar Piastri comandará la relanzada por delante de Max Verstappen y Lando Norris.
De momento, no hay información de que el Safety Car vaya a meterse en la próxima vuelta. Los pilotos siguen rodando detrás del coche de seguridad.
"¿Los pilotos con los que hemos perdido posicion tienen ruedas peores? ¿O ha sido por diversión?", dice Fernando Alonso por radio, quien también afirma que "siempre os sale mal conmigo".
Charles Leclerc se ha hecho una gran excursión por la escapatoria de Maggots y Becketts en pleno diluvio, por lo que podría tener daños en el fondo plano de su Ferrari. El monegasco es 14º.
¡Coche de seguridad! El Safety Car sale debido al estado de la pista. Oscar Piastri pierde su ventaja y verá cómo Max Verstappen y Lando Norris se le acercan. Impresionante Lance Stroll, a quien le ha salido muy bien la jugada y es cuarto por delante de Nico Hülkenberg.
Pierre Gasly es sexto por delante de un Esteban Ocon que todavía no ha parado, mientras que Lewis Hamilton, George Russell y Fernando Alonso completan el 'Top-10'. Carlos Sainz permanece undécimo.
El aguacero es tremendo, y la visibilidad es muy baja. Mientras tanto, Lando Norris ya vuelve a estar pegado a Max Verstappen, que sigue sufriendo por la menor carga aerodinámica de su Red Bull.
Está diluviando en todo el circuito. George Russell ha adelantado a Fernando Alonso y ya es noveno, mientras que Carlos Sainz es un undécimo, justo detrás del ovetense.
Los únicos que no ha parado han sido Alex Albon y Esteban Ocon. Oscar Piastri sigue liderando por delante de Max Verstappen y Lando Norris, que acaban de adelantar al de Williams. El de Haas es quinto por delante de Lance Stroll y Nico Hülkenberg, que han tenido un timing perfecto con las paradas.
¡Festival de paradas! Todos entran en el pit-lane para montar un juego nuevo de neumáticos intermedios, y Max Verstappen ha vuelto a ganar la posición a Lando Norris tras la mala parada del británico.
¡Lando Norris adelanta a Max Verstappen justo después de Copse porque el neerlandés se ha ido fuera! ¡Y justo después entran los dos a poner los intermedios, como Oscar Piastri!
¡Más paradas! Lance Stroll, que había adelantado a muchos pilotos en pista, es uno de los que ha entrado a cambiar los neumáticos intermedios, al igual que George Russell. Está ya diluviando en Silverstone.
¡Alex Albon, Nico Hülkenberg y Charles Leclerc entran al pit-lane, todos ellos para poner un juego de intermedios! Por su parte, Lance Stroll, con el blando, ha recuperado mucho tiempo y ya es noveno.
McLaren se hace con el liderato justo cuando George Russell dice que está comenzando a llover. Por detrás, Charles Leclerc está luchando por la 14ª posición, Los neumáticos de seco son en estos instantes más rápidos, pero la llegada de la lluvia hará que su ventaja se desvanezca en breves instantes.
¡Oscar Piastri adelanta en la recta de atrás a Max Verstappen y es el nuevo líder de carrera! ¡El neerlandés no ha podido hacer nada para parar al de McLaren!
¡Se retoma la acción en Silverstone y Oscar Piastri está atacando a Max Verstappen! ¡El australiano quiere el liderato de la carrera!
Se espera que caiga un chaparrón en unos diez minutos. A pesar de que no debería durar mucho según las previsiones del radar, podría resetear todo por completo.
Max Verstappen estaba ya siendo presionado por Oscar Piastri, sobre todo después de que el neerlandés deslizase después del Becketts. El australiano está pegado, mientras que Lando Norris está a más de dos segundos.
¡Y otro Virtual Safety Car! Los comisarios van a retirar el Sauber de Gabriel Bortoleto y los pilotos vuelven a tener que cumplir un tiempo delta.
El brasileño estaba intentando llegar al garaje, pero se ha quedado parado en mitad del segundo sector, por lo que los comisarios han sacado bandera amarilla.
¡Accidente de Gabriel Bortoleto en la curva 2! El piloto brasileño se ha ido contra el muro en el primer sector y tiene el alerón trasero destrozado, pero ha podido volver a pista para intentar llegar a boxes.
¡Se relanza la carrera! Acaba el Virtual Safety Car con Max Verstappen comandando, con apenas siete décimas sobre Oscar Piastri.
George Russell, Charles Leclerc y el resto de pilotos que han puesto neumáticos de seco antes de que se apagase el semáforo están a unos 12 segundos del resto de la parrilla.
Max Verstappen sigue liderando la carrera por delante de Oscar Piastri y Lando Norris. Lewis Hamilton es cuarto por delante de Pierre Gasly y Fernando Alonso. Kimi Antonelli ha entrado a boxes para poner el juego de neumáticos duros.
¡VIRTUAL SAFETY CAR!Liam Lawson se ha quedado detenido con la llanta trasera izquierda rota. Justo antes de que saliera, Lewis Hamilton estaba atacando a Lando Norris, que se mantiene tercero.
¡Bandera amarilla porque Liam Lawson se ha ido fuera de pista, probablemente por un toque con Esteban Ocon!
¡Arranca la carrera!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA EL GP DE GRAN BRETAÑA! ¡MAX VERSTAPPEN CONTIENE EL ATAQUE DE PIASTRI Y FERNANDO ALONSO PIERDE POSICIÓN CON PIERRE GASLY!
¡GEORGE RUSSELL, CHARLES LECLERC, ISACK HADJAR, GABRIEL BORTOLETO Y FRANCO COLAPINTO HAN PUESTO NEUMÁTICOS DE SECO! ¡LA PARRILLA ESTÁ MÁS VACÍA DE LO NORMAL!
Arranca la vuelta de formación en Silverstone detrás del Safety Car. La pista se ha ido secando en los últimos minutos, pero aun así sigue relativamente mojada.
Le dicen por radio a Fernando Alonso, que ha preguntado sobre la predicción meteorológica, que esperan "lluvia fuerte alrededor de la vuelta 15 a 17".
¡Ya hay neumáticos, pero no sorpresas! Todos los pilotos de la parrilla han optado por escoger el compuesto intermedio para iniciar este GP de Gran Bretaña.
Franco Colapinto arrancará desde el pit-lane. El argentino tuvo un accidente en la Q1 y no pudo luchar por meterse en Q2.
Después de hacer una pole de las que solo están a su alcance, Verstappen no tendrá de primeras las condiciones que quería con una salida que será con neumáticos intermedios aunque parece que ya no lloverá mucho más. Sabe que tiene peor ritmo que los McLaren, pero cuenta con un arma importante en una alta velocidad punta del Red Bull que intentará aprovechar. De la misma forma que puede hacerlo si Norris ataca a Piastri para llevar la iniciativa con la estrategia. A ver hasta donde pueden apretar unos Ferrari que venían mejorando, aunque tienen a Russell delante en condiciones frías que siempre van mejor para el Mercedes. Alonso luchará por ser el mejor del resto en una disputada zona media (será difícil que frene a Antonelli) y ojalá Sainz tenga una carrera libre de problemas al fin y pueda también estar en el Top-10.
Anuncia Dirección de Carrera que la vuelta de formación será detrás del coche de seguridad. Los pilotos comprobarán el estado de la pista tras este último chaparrón que ha caído en el circuito.
Lewis Hamilton podría hoy continuar con una racha histórica: se ha subido al podio de Silverstone en las últimas once carreras que se han disputado en la catedral del automovilismo, y en nueve de ellas lo hizo en el primer cajón.
Quedan menos de diez minutos para que arranque esta 12ª carrera de la temporada 2025. Si se cumple lo previsto, las primeras vueltas de la cita serán en mojado, aunque el asfalto no debería tardar mucho en secarse.
Oscar Piastri llega con 15 puntos de ventaja sobre Lando Norris a esta carrera. Veremos si cuando llegue la bandera de cuadros esa renta ha aumentado o disminuido.
Además, el viento sopla con bastante fuerza, al igual que en los días anteriores. Las condiciones climatológicas son muy complicadas, por los que las primeras vueltas de carrera podrían ser frenéticas.
La temperatura ambiente en Silverstone apenas alcanza los 17 °C, mientras que la pista no llega a los 23 °C. Estas condiciones benefician a Mercedes, que tienen mucho mejor rendimiento con frío.
Por lo que indica el radar, no debería haber más chaparrones hasta el final de la carrera, pero la climatología británica siempre pueda dar multitud de sorpresas.
Estos son los neumáticos disponibles para cada piloto y las estrategias más plausibles. Con la lluvia, todo cambia por completo.
Los Ferrari parecían firmes candidatos a la pole en el día de ayer por primera vez en la temporada, pero tras una mala Q3 Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocupan la tercera fila de parrilla. La radio del monegasco al final de la qualy fue muy esclarecedora.
Con la de ayer, Max Verstappen igualó el número de poles que consiguió Sebastian Vettel con Red Bull.
Ya se ha abierto el pit-lane y los pilotos ya están dando las vueltas de reconocimiento a parrilla. Con la lluvia que acaba de comenzar, la pista ha vuelto a mojarse bastante.
¡Vuelve a llover en Silverstone! Tras unos minutos en los que brillaba el sol, el verano británico vuelve a hacer de las suyas y comienza de nuevo el diluvio.
Carlos Sainz consiguió romper su racha de Q1, aunque el madrileño se quedó a las puertas de la Q3. El equipo Williams, centrado en el coche de 2026, ha ido cayendo en la zona media.
Aston Martin ha llevado un paquete de mejoras a su carrera de casa (la fábrica está a apenas unos metros del trazado), y aunque sea pronto para sacar conclusiones, al menos parece que no han hecho dar al AMR25 un paso atrás.
Por otra parte, Fernando Alonso consiguió una meritoria séptima plaza tras las sanciones de Kimi Antonelli y Ollie Bearman. El asturiano sumó su quinta aparición en Q3 en las últimas seis citas.
El tetracampeón escogió una configuración con menos carga aerodinámica, por lo que si llueve podría tener algún que otro problema frente a los McLaren y los Ferrari, que salen inmediatamente detrás de él.
La lluvia no le viene nada bien a un Max Verstappen que ayer consiguió una sorpresiva pole aprovechando su endiablada velocidad punta en las rectas.
Lleva lloviendo toda la mañana en el emblemático trazado inglés, y a pesar de que ha dado un respiro en los últimos minutos, el asfalto está bastante mojado a falta de menos de una hora para que se apague el semáforo.
Llega la duodécima cita de la temporada 2025, y lo hace en el templo del automovilismo. Esta 76ª edición del GP de Gran Bretaña dejó ayer una sorpresa, y es que a pesar de que McLaren y Ferrari parecían un paso por delante, la pole fue para Max Verstappen.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 6 de julio, en el circuito de Silverstone.
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