"La F1 nunca será eléctrica, eso ya existe y se llama Fórmula E"
Binotto, jefe de Ferrari, es rotundo mientras Todt, presidente de la FIA, es algo más cauto: "Pasarán décadas antes de que pueda suceder, si es que pasa".
F1 y Fórmula E. Dos competiciones muy distintas que son comparadas cada vez más. Mattia Binotto, jefe de Ferrari, ha sido rotundo sobre las afirmaciones que aseguran que el Gran Circo podría ser eléctrico en un futuro cercano... algo que al menos hasta 2040 no sería posible salvo acuerdo con la empresa que lo tiene firmado en exclusiva con la FIA hasta entonces. Curiosamente... la Fórmula E. "La Fórmula 1 no puede ser eléctrica porque eso existe y se llama Fórmula E. Esa es la plataforma definitiva para los eléctricos, no la Fórmula 1", aseguró el suizo en la edición alemana de 'Motorsport'.
Preguntado por el tema, Jean Todt también ha querido 'mediar' en el hipotético encontronazo entre F1 y FE. "Por el momento solo se puede considerar la F1 con un motor híbrido. ¿Si la FE puede sustituir a la F1? No hay coche de carreras eléctrico capaz de hacer 300km a la velocidad de un F1 a día de hoy. Pasarán décadas antes de que pueda suceder, si es que sucede. El híbrido es la opción adecuada ahora, el siguiente paso es ver cómo podemos asegurar combustibles más ecológicos", afirma en 'Autosport' el presidente de la FIA.
Futuro incierto tecnologías distintas que también cuentan con la visión futura de Andy Cowell, jefe de motores de F1 en Mercedes: "Todo se reduce a la tecnología de almacenamiento. Si se trata de iones de litio, entonces su marco de tiempo es correcto. Si optas por una solución de hidrógeno, eso se puede hacer ya, pero los coches serían mucho más pesados y más voluminosos de lo que son hoy, momento en el que creo que perderían el aspecto de la F1. Así que creo que es por eso que los pasos que estamos tomando para 2021 son importantes, donde estamos introduciendo un 10% de combustible biosostenible".