34 días y 23.694 kilómetros para llegar hasta el lejano Oriente

Turista o preferente. Dos formas de desplazarse de un lugar a otro, pero tremendamente diferentes. En el WEC también hay dos categorías en los viajes. Los híbridos de Toyota y algún privilegiado más han llegado a Japón vía aérea con más comodidades y en menos tiempo. El resto, la mayoría, han tenido un desplazamiento algo más complejo. Tras acabar la cita de Silverstone que ganaron Buemi, Alonso y Nakajima... y cuyo triunfo fue finalmente para Rebellion tras la descalificación del TS050 dorsal 8 y también del 7 la mayoría de coches fueron llevados hasta Southampton.

Y ahí empezó el largo peregrinaje para llegar a tiempo a Fuji. Partieron en barco el 27 de agosto en un barco fletado por el WEC y DHL para atracar en Tokio el 30 de septiembre tras recorrer 23.694 kilómetros. Nada menos que 34 días para llevar a buen puerto los 70 containers de los coches del Mundial de Resistencia (incluyendo los gajares, el equipamiento del campeonato, los equipos de televisión...) más otros 17 containers con los neumáticos Michelin y Dunlop. Oriente está lejos, pero claramento mucho más por mar que por aire. Diferencias, como todo en la vida.