Dovizioso: "Estamos en una situación bastante límite"
"No se puede hacer nada ahora con el problema que hay así que sólo nos queda esperar y ver qué condiciones nos encontraremos mañana", dice.
-¿Cómo ve la situación?
-Una situación bastante difícil de gestionar, pero la hemos resuelto bastante bien, era más fácil cometer un error que la primera fila, y tanto Jorge como yo hemos sabido sacarlo delante. Ha sido un resultado de equipo muy bueno. Era importante colocarse delante porque mañana probablemente correremos en agua. En este sentido, nos encontramos en una situación bastante límite a nivel de asfalto, muy, muy pesada, con el riesgo de que no se pueda correr, porque si se forma ese ‘aquaplanning’ no vas con la moto. No se puede hacer nada ahora con el problema que hay así que sólo nos queda esperar y ver qué condiciones nos encontraremos mañana. He visto que algún periodista italiano buscaba generar polémica buscando nuestras declaraciones, pero no podemos hacer nada, no depende de nosotros, sólo puedo decir que en mi opinión hay que poner en duda el trabajo que se ha hecho, porque hemos llegado aquí con un asfalto nuevo y resulta que hay más baches. En segundo lugar, hay puntos de la pista donde no drena y eso es grave, porque como hemos visto, ha llevado incluso al cambio del horario de la carrera porque hay mucho interés que se corra la carrera, y si hay tanto interés quiere decir que hay que intentar hacer determinados trabajos mejor. Con esto se dice todo y nada, porque el trabajo del que gestiona este reasfaltado es muy complicado, y cada vez que se hace esto en una pista se encarga gente diferente y hace que esto sea muy difícil de gestionar. Pero creo que esto que ha pasado ayudará para el futuro porque pienso que se puede crear un grupo de personas que puedan gestionar siempre este tipo de situaciones. Porque creo que cuando se reasfalta un circuito el organizador del Mundial no tiene nada que ver…
-No, no, sólo el circuito.
-Por eso, es el acuerdo del circuito con quien le hace el asfalto contando con el factor económico, y tratarán siempre de gastar lo menos posible, pero en ciertos casos puede generar problemas. Así que creo que este es un ejemplo de que hay que pensar en gestionar mejor todo esto. Pero son ellos los que deben comprenderlo, los que tienen que entender cómo hacer esto de la mejor manera. Y hay poco más que decir.
-Viendo cómo ha ido todo, ¿será importante contar con el warm up?
-Sería muy importante. Más que por si hay o no carrera para ver cuánta cantidad de agua hay en ese momento, porque en el warm up puedes encontrar mucha agua y poder rodar, y que haya un poco más en la carrera y no puedas. Pero llegar a la carrera habiendo hecho al menos veinte minutos te da una idea, si no es como comenzar de cero, que por otra parte es emocionante, porque saldríamos todos iguales, de cero, pero aumenta la dificultad de gestión.
-Pero es que hoy tampoco ha llovido tanto…
-Exacto. Ha pasado algo.