Los americanos han firmado un acuerdo que entrará en vigor la próxima temporada. Se convierten en el patrocinador principal de los diapasones.

El tetracampeón del mundo supera en 46 puntos a Valentino Rossi en el campeonato, una distancia que fue superior en 2014 y 2016.

Hay que remontarse a los años 60 y 70 para encontrar una secuencia mejor en un mismo circuito que la de Marc en Alemania, la del gran Giacomo.

Detalle del italiano con el hombre fallecido que "hacía sonar las campanas de la iglesia tras cada una de mis victorias, desde la primera de 125cc".

Jorge Martín: "Ha sido un fin de semana muy positivo para mí. Hemos trabajado mucho el ritmo, yo creo que más que nunca".

“Me ha costado convencerle”, reconoce Marc, y razona: “Si hubiera tenido una buena oportunidad, le hubiera dicho que a MotoGP"

Saltó a abrazarse con los aficionados y al bajar cogió una gorra de un comisario con el número 26 y la mostró: "Dani es alguien especial para mí".

El campeón ha firmado su noveno triunfo consecutivo en Sachsenring, el sexto en MotoGP, y esta vez le han acompañado en el podio Rossi y Maverick.

Novena victoria seguida de Márquez en Alemania saliendo desde la pole en una carrera en la que fue imparable. Rossi y Maverick, en el podio.

Fue intervenido por el Dr. Angel Villamor en Madrid de la fractura en el astrágalo del pie izquierdo que sufrió tras un accidente que también le provocó una dislocación en el hombro.

El líder gano cómo y cuándo quiso en Sachsenring y aumenta su ventaja en la general a 46 puntos sobre Rossi, que fue segundo. El podio lo cerró Maverick.

El catalán perdió el control de su moto en la curva 4 y se estrelló de manera violenta contra las protecciones, una acción que le impedirá correr en el GP de Alemania.

Los tres se han impuesto a sus teóricos jefes de equipo y supone el primer triunfo del surafricano, la vuelta al cajón del español y el primer podio del hermano de Rossi.

El madrileño logró romper el numeroso grupo de cabeza a ocho vueltas del final y se escapó camino de su quita victoria del año. Podio de Bezzechi y McPhee.

El español batalló por la victoria pero no pudo ser. Consigue en Alemania su tercer podio del año. Luca Marini completó el podio.

Quinta victoria del madrileño, que estuvo a punto de irse al suelo varias veces. Bezzecchi fue segundo y McPhee, tercero.

Muy contento con su novena pole consecutiva en Sachsenring, con la enésima 'salvada' y con la vuelta buena que se sacó de la chistera.

Le enfadó que Petrucci se le pegara y le quitara así la segunda plaza: “Es algo lícito, pero molesta. Es como ir a la escuela y que te copien y te superen”.

El líder tiene clara la estrategia para la carrera, en la que saldrá desde la pole por sexta vez en lo que va de año y por decimoquinta vez en total.

El italiano dominó la sesión clasificatoria de principio a fin y superó a Marini, Bagnaia y Lowes por poco menos de dos décimas.

Alzamora negocia con el equipo de Romero la subida del español a la Ducati satélite junto a Rabat y con el apoyo de Estrella Galicia.

Consiguió el mejor crono por novena vez seguida en esta pista y tras salvar una caída que parecía segura en la curva 3. Petrucci 2º y Lorenzo 3º.

Márquez apareció cuando hacía falta para lograr su novena pole seguida en Alemania por 25 milésimas sobre Petrucci y 57 sobre Lorenzo.

La de hace dos semanas ya le convirtió en el piloto con más poles de la historia de Moto3 y con la de hoy, por sólo 0.060 sobre Ramírez, suma 15.

La escudería valenciana salió de la categoría al acabar 2014 y ahora quiere volver para completar la escalera que ya tiene desde 85GP al Mundial de Moto3.

Decepción en Ducati al ver que Andrea pasará por la Q1, lo que evitan Iannone, Petrucci, Crutchlow, Rossi, Bautista, Márquez, Maverick, Lorenzo, Rins y Pedrosa.

Entrevista a fondo con el de Suzuki, que viene de ser segundo en Assen tras fajarse con Marc, cuando hace muy poco lo hacía con su hermano Álex.

"Me está sorprendiendo el rendimiento de las Ducati y el de Jorge más, porque va rápido. He ido detrás de él y va fino y rápido", asegura.

"Estamos en gran estado de forma incluso en una pista difícil para nosotros. Hay que trabajar más para tener un paso constante", dice tras liderar.

"Siempre tenía esas dudas de seguir corriendo o no y sabía que, si quería seguir , tenía que buscar una motivación diferente", dice tras la polémica.

Solo 46 milésimas entre el alemán y el español, con Arbolino entre ambos. Máxima igualdad: Masiá, 18º, quedó a menos de un segundo.

Ambos españoles, separados por 25 milésimas, lideraron los tiempos en una jornada de lo más apretada con 28 pilotos en un segundo.

Conoce a qué hora y dónde ver la carrera del GP de Alemania 2018 de MotoGP por TV y online que se corre este fin de semana en Sachsenring.

El líder sólo ha podido ser quinto, a 0.464 de su futuro compañero en Honda, y dispuesto a ganar por fin en una pista que aún se le resiste.

"Después de que Dani tomara su decisión, nosotros la aceptamos, la respetamos y a partir de ahí empezamos a pensar en su sustituto", dice el director de HRC.

El team manager del Repsol Honda explica las razones que llevaron a Honda a cambiar al catalán por Lorenzo como compañero de Márquez.

"Sé que tengo una oferta de MotoGP", reconoce el francés de Moto2, aunque no quiere confirmar aún su salto: "Prefiero centrarme en lo que estoy haciendo ahora".

De los 1.558 podios conseguidos hasta la fecha por el motociclismo español, Dani firmó más que nadie (153) y Jorge le persigue en la segunda plaza (150).

El campeón ha emitido buenas sensaciones como de costumbre en Sachsenring, pero no ha liderado el FP1 al superarle el de Suzuki por 390 milésimas.

Elogia a Pedrosa: "Con su envergadura ha hecho cosas increíbles con una MotoGP. Nadie con un tamaño similar ha participado y él ha ganado un montón de carreras".

"Se va con la cabeza bien alta y quizás sólo le ha faltado redondearlo con un Mundial. Ha hecho mucho para el motociclismo español", dice.

El máximo responsable de MotoGP acompañó a Dani en el anuncio de su retirada, le elogió y aseguró que entrará en el salón de la fama del campeonato.

Tras el anuncio de la retirada de Pedrosa al final de temporada, otros pilotos como Rossi y Márquez hablaron de ello. "Dani era una de mis referencias", dijo Marc.

Sobre la alternativa que era subirse a la Yamaha satélite en vez de retirarse, dice: “Siendo realistas con el proyecto éste, es el camino que tengo que coger”.

Su palmarés luce tres mundiales (dos de 250cc y uno de 125cc), 54 victorias y un total de 153 podios en un campeonato al que llegó en 2001.

El tricampeón hace oficial que colgará el mono al acabar 2018 al no fructificar la negociación con el nuevo equipo satélite de Yamaha.

Sigue en directo online la rueda de prensa de Dani Pedrosa en Sachsenring. El catalán desvela hoy jueves 12 de julio su futuro en el Mundial de MotoGP.

El mallorquín asegura que la carrera de Sachsenring será parecida a la de Assen, al tiempo que destaca que será importante entender el setting de la GP18.

Domina de manera incontestable desde 2010: 8 poles y 8 victorias. En los últimos 20 años, salvo en 2015, el líder tras esta carrera ganó el título.