Liga Holandesa
EN JUEGO
Vitesse VIT

1

ADO Den Haag ADO

1

FINALIZADO
Fortuna Sittard FSI

4

Willem II WII

4

FINALIZADO
Excelsior ECL

3

Heerenveen HEE

3

FINALIZADO
VVV-Venlo VVV

3

NAC Breda NAC

0

Liga Belga
FINALIZADO
Waasland-Beveren WAS

1

Charleroi CHR

1

FINALIZADO
Eupen EUP

1

KV Oostende OOS

2

FINALIZADO
Lokeren LOK

0

Royal Excel Mouscron RMP

0

FINALIZADO
STVV STR

2

Royal Antwerp RAN

0

Liga Rumana
FINALIZADO
FC Hermannstadt HER

0

Cluj CFR

1

FINALIZADO
FC Botosani BOT

0

CS Concordia Chiajna CHI

2

FINALIZADO
Universitatea Craiova UNC

2

Viitorul VTR

0

Liga Turca
FINALIZADO
Yeni Malatyaspor YEN

1

Caykur Rizespor RIZ

0

FINALIZADO
Kayserispor KAY

0

Konyaspor KON

2

FINALIZADO
Trabzonspor TBZ

1

Göztepe GÖZ

2

Campeonato Brasileño Serie A
Liga Mexicana - Apertura
Liga Uruguaya - Clausura
Club Atlético Atenas CLA

-

Danubio DAN

-

Liverpool F.C LIV

-

Nacional de Montevideo NCM

-

Liga Venezolana - Clausura
Carabobo Fútbol Club CAR

-

Aragua ARA

-

Mundial Baloncesto Femenino
Grecia GRE

-

Canadá CAN

-

Estados Unidos USA

-

Senegal SEN

-

Puerto Rico PUE

-

Bélgica BEL

-

FINALIZADO
Letonia LET

61

China CHN

64

FINALIZADO
Australia AUT

86

Nigeria NIG

68

FINALIZADO
Corea del Sur KOR

58

Francia FRA

89

FINALIZADO
Turquía TUR

63

Argentina ARG

37

ATP Metz
FINALIZADO
Gilles Simon SIM
6 6
Radu Albot ALB
3 1
FINALIZADO
Kei Nishikori NIS
6 4 5
Matthias Bachinger BAC
2 6 7
ATP San Petersburgo
FINALIZADO
Stan Wawrinka WAW
6 3 5
Martin Klizan KLI
4 6 7
FINALIZADO
Dominic Thiem THI
6 6
Roberto Bautista Agut BAU
4 3
WTA Premier Tokio
FINALIZADO
Karolina Pliskova PLI
6 4 6
Donna Vekic VEK
2 6 3
FINALIZADO
Camila Giorgi GIO
2 3
Naomi Osaka OSA
6 6
WTA Guangzhou
FINALIZADO
Yulia Putintseva PUT
1 2
Qiang Wang WAN
6 6
WTA Seúl
FINALIZADO
Maria Sakkari SAK
4 2
Kiki Bertens BER
6 6
FINALIZADO
Su-Wei Hsieh HSI
4 7 4
Ajla Tomljanovic TOM
6 5 6

WEC | 6H DE SILVERSTONE

Alonso implanta el ‘segundo debrief’ en Toyota

Alonso implanta el ‘segundo debrief’ en Toyota

TOYOTA GAZOO Racing

DIARIO AS

Alfonso Calabia, ingeniero español del equipo nipón, habla sobre la evolución del asturiano en la Resistencia.

El piloto ideal de un prototipo híbrido de Resistencia tiene que ser rápido, pero también eficiente. Para eso es imprescindible adelantarse en las frenadas pisando el pedal primero con suavidad y luego con más fuerza, ayudando al sistema híbrido a recuperar energía que luego se utilizará para propulsar el coche a través del tren delantero.

Mientras tanto, sistemas como el control de tracción, subviraje o equilibrado de la frenada convierten la conducción en algo mucho más complejo que un simple acelerar-frenar. Y cuando la fiabilidad es clave, en una carrera de seis, doce o 24 horas, prestar atención total a cada detalle desde dentro del coche para comunicar una irregularidad a los ingenieros es fundamental.

La de este domingo fue la tercera carrera de Alonso con Toyota en el WEC, pero su adaptación desde la F1 ya parece total. “Desde Spa no ha evolucionado mucho porque ya se había ajustado muy rápido durante la pretemporada con los test y el simulador. Llegó a Bélgica muy preparado, estaba al nivel de los demás pilotos”, comenta Alfonso Calabia, ingeniero español responsable del control de sistemas en el TS050 Hybrid. “Ahora está entendiendo poco a poco lo que los sistemas están haciendo detrás de él”, cuenta.

¿Había visto una adaptación tan rápida? “No. Y hemos probado a muchos pilotos que vienen de monoplazas. Quizás Kamui (Kobayashi) a veces la conserva cuando tiene un coche delante y quiere adelantarlo sin esperar”. Sobre la implicación del asturiano en el apartado técnico del coche y con los ingenieros, Calabia lo describe con una anécdota: “Una de las cosas que sí me sorprendió de él es que todos hacemos al final de la carrera hacemos un briefing en el camión. Los pilotos cuentan lo que ha pasado o si hay algún problema que mejorar. Los ingenieros también hablamos. Lo que él hizo que nadie había hecho antes es enviar un correo electrónico, literalmente llamado ‘segundo debrief’, con sus comentarios dirigidos a cada ingeniero. Con más información, más detalles”.

Sorprendió a muchos cuando empezó la temporada su empeño por comprender los manuales del coche y las actualizaciones correspondientes a cada sistema. Ahora, después de varios meses trabajando juntos y un triunfo en Le Mans, a nadie le llama la atención cómo se vuelca Alonso con el equipo Toyota.

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