"Me hubiera gustado el nombre de Salom para el Circuit"
Maverick se acuerda de su rival y compañero en la pelea por el título de Moto3 y, aunque le gusta su mural, querría algo más en honor del mallorquín.
Buenas sensaciones de Maverick Viñales hoy en la puesta de largo del GP de Cataluña y detalle de calidad a la hora de hablar de Luis Salom, piloto con el que se jugó el título de Moto3 en 2013, haciendo una reivindicación que piden muchos aficionados: "Me hubiera gustado que hubieran puesto el nombre de Luis a este circuito, como hicieron en Misano con Simoncelli".
La idea no es nueva y el de Yamaha la recordó cuando As le preguntó si desde la moto se veía el bonito mural del mallorquín que se ha pintado al acabarse la nueva escapatoria de la curva 13, que era la 12 hace dos años, cuando se accidentó trágicamente el balear. "No me he fijado, sinceramente. Es que la curva está mucho antes. Me fijaré y te lo diré mañana. El miércoles me di un paseo con la gente que tengo a mi lado en los GGPP y nos quedamos ahí mirándolo. Es un bonito gesto, aunque a mí me hubiera gustado que hubieran puesto el nombre de Luis a este circuito, como hicieron en Misano con Simoncelli", asegura.
Sobre el entrenamiento, dice: "Sensaciones bastante buenas tanto por la mañana como por la tarde. Ha costado al principio pero porque estaba probando cosas de carrera, pero estoy muy contento con el feeling que tengo aquí encima de la moto".
Acerca del nuevo trazado: "Más seguro y lo disfrutas mucho más. Porque tiene pocos baches y mucho grip. Es una pista que me encanta, y era una pena no haber tenido antes las mejores condiciones. Ha mejorado todo, especialmente el último sector, así que el Circuit ha hecho un gran trabajo".
Y respecto a a su mejoría: "Creo que hemos dado un paso adelante con la moto. Mi problema solo era en carrera que no tenía suficiente grip y no me permitía pelear al principio. Parece que hemos encontrado el problema y tenemos que trabajar en eso. La moto ha mejorado mucho con el calor, y aún hay que mejorar el tren delantero porque comparado con el test hay menos grip y cuesta girar la moto".