594 vueltas después, Alonso cambia una pieza de su motor

Fiabilidad. Probabilidad de que una cosa funcione bien o sea segura. Un concepto que fue una de las principales causas de la separación de McLaren y Honda en el Mundial de Fórmula 1, y que la escudería de Woking ha encontrado este 2018 junto a Renault. 

Cuatro grandes premios después, los franceses han cambiado por primera vez un elemento de la unidad de potencia de Fernando Alonso. La FIA ha comunicado este sábado que el McLaren número 14 equipa desde la tercera sesión de entrenamientos libres, el segundo de los tres turbos permitidos por reglamento.

594 vueltas. Estos son los giros que Alonso ha completado en las pruebas de Australia, Bahréin, China, Azerbaiyán y España con este propulsor. Sin duda, unos excelentes datos que ratifican que McLaren tomó la decisión correcta el año pasado. Ahora sólo falta la velocidad para alcanzar a los mejores equipos. Pasote a pasote.