Opinión

Territorio Márquez

La afinidad de Marc con Austin marca un punto de inflexión para el Mundial de MotoGP: el principio de la remontada o la confirmación de un cambio de ciclo.

Marc Márquez, con la Ducati en Austin.
MotoGP
Juan Gutiérrez
Subdirector de AS
Subdirector de polideportivo. Ha desarrollado toda su carrera en AS desde 1991. Cubrió dos Juegos Olímpicos, siete Mundiales de ciclismo y uno de esquí, 12 veces el Tour y la Vuelta, seis el Giro… En 2007 fue nombrado jefe de Más Deporte, puesto que ocupó hasta 2017, cuando ascendió a subdirector en las áreas de Motor, Baloncesto y Más Deporte.
Actualizado a

Austin es territorio Marc Márquez. O al menos, lo era. Nadie ha vencido tantas veces como él en el GP de las Américas, un total de siete, las seis primeras consecutivas, si bien la última corresponde a la temporada 2021. Las peculiaridades del circuito estadounidense, con predominancia de curvas a izquierda, favorecen el pilotaje de Márquez, que siempre ha marcado la diferencia por su pericia, incluso cuando la moto no era la mejor de la parrilla. Por la misma razón, este escenario también ha sido talismán para Álex Rins, que ha logrado aquí dos de sus seis victorias, la última de ellas en 2023 sobre una encabritada Honda, cuando el ala dorada andaba en plena crisis de resultados.

Esa afinidad de Marc con el trazado texano, como volvió a demostrar dominando los libres del viernes, marca un punto de inflexión para el Mundial de MotoGP: el principio de la remontada o la confirmación de un cambio de ciclo. Hasta aquí, Aprilia ha dominado el Mundial. Marco Bezzecchi ha ganado las dos carreras dominicales celebradas, en Tailandia y en Brasil, siempre acompañado por otra Aprilia en el podio: Raúl Fernández (3º) y Jorge Martín (2º), respectivamente. Martín, por cierto, empieza a recordar al que se coronó campeón en 2024. Márquez, a pesar de su triunfo en la esprint del Autódromo Ayrton Senna, llega lastrado por el accidente que sufrió en la carrera larga de Buriram.

Noticias relacionadas

Los ceros son dolorosos. Hoy está a 22 puntos del líder, pero el Campeonato acaba de empezar. Por eso es tan importante tener una buena actuación en Estados Unidos, en un circuito amigo, aunque los más analíticos trasladan a Europa, y en concreto a Jerez, el punto de reflexión sobre el futuro de esta edición. La Aprilia es la nueva Ducati, eso parece obvio. Pero Marc Márquez sigue siendo Marc Márquez. Si las caídas lo permiten.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí

Inicia sesión para seguir leyendo

Sólo con tener una cuenta puedes leer este artículo. Es gratis
Gracias por leer
Etiquetado en:
Comentarios
Normas

Rellene su nombre y apellidos para comentar

Te recomendamos en Opinión

Productos recomendados