La pasarela de la Fórmula 1

Los coches que disputarán el Mundial de Fórmula 1 en 2023 han culminado su desfile en la presente semana. La pasarela ya está completa: diez equipos, veinte coches, veinte pilotos… y miles de sueños. Las presentaciones de pretemporada son un escaparate de ilusiones. Antes de que arranquen oficialmente los motores, todos sienten que han progresado. Cada uno, en su liga. Unos lucharán por el título: Red Bull, Ferrari, Mercedes… Otros pelearán en la zona media, con algún salto a la nobleza: Alpine, McLaren, Aston Martin… Y el resto hará lo que pueda. Unos han enseñado sólo decoraciones, maquetas… Otros han sido más osados, como el Cavallino Rampante, que puso el monoplaza en marcha. Unos esconden secretos hasta al 23 de febrero, cuando se disputen los test de Bahréin. Y otros disimularán incluso ahí, con el inicio del Campeonato, el 5 de marzo, marcado a fuego en su agenda.

Los equipos han mejorado las lagunas del año pasado y los pilotos se sienten ganadores. Como dijo Carlos Sainz: “En febrero, todos somos campeones del Mundo”. Luego vendrán las bofetadas de realidad, algunas de ellas dolorosas, que pondrán a cada uno en su sitio. Circuito a circuito. Pero nadie piensa hoy en perdedor. Para España, este curso es muy ilusionante. Hay un piloto, Sainz, que peleará de salida por la corona mundial. Si manejas un Ferrari, esa debe ser la actitud, el punto de partida. En teoría, de inicio, en Maranello tanto monta, monta tanto, Carlos Sainz como Charles Leclerc. El enemigo no debería estar en casa, sino en Red Bull, Max Verstappen, sin perder de vista a los Mercedes del campeonísimo Lewis Hamilton y el pujante George Russell. El otro español, Fernando Alonso, genera esperanza con el simple cambio de asiento. El Aston Martin busca puntos y podios ocasionales, pero el discurso del doble campeón proyecta a lo máximo en un futuro cercano. Hay que soñar alto.