¿Se deja llevar Bridgestone ante su despedida?

Muchas caídas en la primera jornada de entrenamientos de MotoGP en el circuito de Brno. Hacía calor en la pista checa y las condiciones variaron de forma significativa entre ambas sesiones, así que los pilotos tuvieron dificultades para gestionar los neumáticos que Bridgestone ha puesto a su disposición en esta ocasión, sobre todo los delanteros. Hablaba de ello Alberto Puig en sus siempre acertados comentarios técnicos en Movistar+, aunque en esta ocasión no llegó a implicarse en sus explicaciones como suele hacerlo. El expiloto mundialista insinuó, sin llegar a decirlo abiertamente, ciertas deficiencias en el proveedor de neumáticos, que afronta la recta final de su actividad deportiva en los grandes premios con el relevo que tomará Michelin a partir del año que viene.

Fue una lástima que Puig no aclarase a qué se refería exactamente, porque él vive desde dentro lo que sucede en MotoGP y seguro que dispone de información privilegiada. Porque lo que deja entrever tiene toda su lógica, a Bridgestone le queda ya poco en este deporte y no sería de extrañar que se estuvieran dejando llevar en la cuesta abajo de esa despedida, tanto en la evolución de sus compuestos como en la disponibilidad de los mismos. Desde luego que no es frecuente ver a tantos pilotos perder la rueda delantera como en este viernes de la República Checa, sin olvidar desde luego que el calor tampoco ayudó. La teoría no desvelada de Puig, por tanto, debe tener su sentido y es algo que podremos comprobar en las ocho citas aún pendientes de la temporada. Si el suministrador del Mundial está ya más fuera que dentro las complicaciones deberían repetirse en otros circuitos.