La FIA impone la lógica con los neumáticos

La advertencia existía y la Federación Internacional de Automovilismo ya ha tomado cartas en el asunto. Pirelli estaba adentrándose en un terreno fangoso y las consecuencias de su intención de cambiar los neumáticos podían haber provocado un giro importante en el desarrollo del Mundial de Fórmula 1, aunque ellos insistían en que de ninguna manera sería así. Pero la cosa no debía estar tan clara cuando los principales afectados, Ferrari y Lotus, se mostraron públicamente en contra. Pretender satisfacer a Red Bull (y quizá también a Mercedes) en detrimento de otros modificando las reglas con el partido ya comenzado no era de recibo y por eso a la FIA no le ha quedado otra que intervenir. A falta de confirmación oficial (aunque dudo de que la BBC se tire a una piscina sin agua), el organismo federativo ha instado al proveedor de neumáticos a evitar realizar cambios en sus productos que no sean absolutamente imprescindibles por razones de seguridad.

Y como Pirelli siempre ha dejado muy claro que no existía riesgo algunos por el deterioro excesivo de algunos de sus compuestos, la impresión es que no tienen argumentos para tales modificaciones. Ni carcasas, ni compuestos, ni nada de nada… a no ser que admitan que esos neumáticos son peligrosos. La situación es, por tanto, delicada para la marca italiana. Si realmente no hay nada que temer deberán dar marchas atrás en sus intenciones y quedarán algo en evidencia; pero si la seguridad está comprometida, tendrán que decirlo para evitar a toda costa un accidente a causa de un reventón, que sería terrible con tales antecedentes. Este último supuesto tampoco favorece en absoluto sus intereses, ya que habrían ocultado la realidad hasta que no les ha quedado otra que decir la verdad. Una papeleta en cualquier caso…