¿Será fácil la solución al déficit?

Lo dije tras el debut de Australia y lo mantengo tras la segunda carrera de Malaisia: me ha decepcionado enormemente el rendimiento de los Ferrari, pero creo que aún es muy pronto para arrojar la toalla. Lo que empiezo a preguntarme ahora es si el déficit evidente de los monoplazas rojos será de fácil resolución. Durante la carrera de Sepang las carencias del F 150º Italia me parecieron evidentes y sus pilotos lo han dejado entrever: la carga aerodinámica en el tren delantero les complica significativamente la tarea. Simplificando, es un coche subvirador (se va de morro en las curvas) porque la presión que ejerce el alerón no es la suficiente para mantener el agarre de ese eje a la pista y ello influye de forma muy negativa en su comportamiento.

Ahora dice Aldo Costa, su responsable técnico, que están dispuestos a copiar esta zona delantera del Red Bull para solventar sus problemas. Mal asunto, por dos motivos. El primero de ellos nos lleva a preguntarnos qué han estado haciendo en Maranello durante el invierno y por qué el acierto parece últimamente patrimonio exclusivo del equipo de la bebida energética. Y por otro lado, en un compromiso tan delicado como el que representa un Fórmula 1, no siempre sustituir una pieza es la solución adecuada, puesto que la modificación puede ser mal digerida por otra zona del coche. Vamos, que arreglar con parches una herramienta de precisión no se antoja como demasiado fiable. En fin, queda tiempo y esperemos que lo aprovechen...