¿Y si Honda ha dado en el clavo?

Durante su reciente visita a AS, Lorenzo se mostró muy discreto respecto al avance de las Honda. Acertadamente, ni siquiera quiso insinuar que las RC212V pudieran tener algún tipo de irregularidad, pero su prudencia me llevo a pensar que estaba con la mosca detrás de la oreja. Ahora parece que hay indicios razonables sobre que la marca del Ala Dorada podría estar utilizando una tecnología de cambio revolucionaria en MotoGP. ¿Ilegal? Pues me extraña que HRC se meta en un charco como éste sin garantías de éxito...

Al respecto, se me ocurren dos posibilidades. La primera, que hayan encontrado un vacío en la normativa para intentar sacar partido a las ventajas evidentes del sistema de Zeroshift; no es algo inusual y, por ejemplo, en la Fórmula 1 estamos habituados a ver equipos que toman ventaja con una ingeniosa interpretación del reglamento. La segunda opción es que Honda utilice este sistema en sus test aún siendo conscientes de que no es válido; no hay prohibición alguna sobre montar tales piezas fuera de la competición, lo que ocurre es que no tiene demasiado sentido probar algo que después no podrán llevar en las carreras. En definitiva, la cosa apunta a culebrón...