Ahora la clave son los kilómetros

Lo dicen los protagonistas y también la lógica, así que parece que no hay mucho lugar a la discusión: los test de pretemporada no tienen más valor que el referencial, porque los tiempos se consiguen en condiciones que no siempre se ajustan a la realidad de las exigencias de la competición. Vamos, que lo de Barrichello volando con su Williams no es más que una anécdota y no me imagino que nadie crea que este coche va a pelear con los mejores por las victorias cuando llegue la hora de la verdad. Para mí, lo importante en estos entrenamientos es dar más vueltas que una peonza, hacer kilómetros. Y eso es lo que están haciendo en Ferrari con sus pilotos.

Ahora es el momento de probar, de buscar carencias, de analizar el rendimiento del monoplaza, de conocer el comportamiento de los neumáticos, de experimentar, de trabajar... Los registros rápidos sólo tienen un efecto mediático y limitado (ya sabemos todos que sirven de poco), pero no así marcharse a casa con la sensación de contar con un coche consistente y fiable. Justo lo que parece que es el F150th, que trata muy bien estos Pirelli de las incertidumbres. Pero incluso tal conclusión dejémosla en cuarentena...