Gracias por todo, señor Ezpeleta

Puede que las modernas MotoGP, con menos cilindrada y control de tracción, sean bestias más sencillas de domesticar. Para algunos esta normativa técnica, avalada principalmente por Carmelo Ezpeleta (el español que más manda en el Mundial como máximo responsable de Dorna), supone descafeinar la categoría reina. Pues yo le quiero hoy dar las gracias al señor Ezpeleta, porque con su propuesta nos va a permitir disfrutar de muchas carreras como la de ayer en Estoril. Un novato poniendo en jaque a las estrellas porque utiliza una moto que es capaz de exprimir a tope sin jugarse la vida en cada curva.

Los pilotos ya no se hacen tanto daño como en la época de las salvajes 500 y el paddock ha dejado de ser una convención de lisiados, con lo que los campeones no se deciden por eliminación del resto. Pero eso no quiere decir que el ritmo sea más lento, porque año a año los récords van cayendo casi de forma irremediable. Y por último, aunque no menos importante, la categoría está abierta a nuevos talentos, que ya no necesitan varios años dándose cabezazos contra los muros para entrar en esa élite que, de paso, se había convertido en un cementerio de elefantes. Ahora están Pedrosa, Lorenzo, Stoner, Dovizioso y tantos otros que hacen que el espectáculo, al menos para mí, resulte más atractivo... aunque ya no derrapen.