A vueltas con las normas...

Correrán ríos de tinta antes de que sepamos si la nueva reglamentación de la Fórmula 1 es acertada. Quiero decir que cualquier opinión al respecto puede resultar meramente especulativa, porque hasta que el balón no comience a rodar en el primer gran premio de 2006 será difícil evaluar sus consecuencias. Se trata, en cierta medida, de dar marcha atrás: se vuelve a la calificación a mogollón y a los cambios de neumáticos. Dicen que en favor del espectáculo y yo no me atrevo a dudarlo. Sin embargo, tengo muy claro que lo esencial para que exista el show es que los espectadores entiendan lo que ven... y quizá éste no sea el camino.

Durante esta temporada inolvidable hemos aprendido la importancia de conservar un motor para dos grandes premios, la trascendencia de una estrategia acertada, lo que influye la carga de gasolina en la calificación, lo que sufren los neumáticos durante toda una carrera... En fin, hemos conocido los secretos de un deporte tecnológico y, como tal, de cierta complejidad. Pues bien, muchas de esas claves se irán al garete el año que viene y tendremos que pasar de nuevo por la autoescuela de la F-1. Y no me parece una buena cosa, sobre todo cuando los cambios se producen a más velocidad de la que somos capaces de asimilar.