No todo consiste en ser rápido...

Ahora que andamos todos en la tarea de aprender los secretos de este complicado deporte que es la Fórmula 1, ahora que nos apetece saber más de los grandes premios que nuestro amiguete de cañas y que hemos descubierto matices ignorados durante años (que no todo son adelantamientos, que la estrategia importa, que una posición de parrilla puede decidir, que los motores no son eternos...) es oportuno detenernos en torno a las reflexiones de Pat Symonds, que de esto parece más al día que cualquiera de nosotros. Dice que Renault quiere un coche que acabe carreras, porque es la mejor garantía de éxito. Y tiene toda la razón. Sobre todo en un interminable campeonato de diecinueve carreras y que se inició con la incógnita de si las mecánicas soportarían las nuevas reglas.

Está bien que lo explique un experto de prestigio, porque así los inconformistas y los aguafiestas pueden llegar a entender el enorme valor de lo que está haciendo el equipo de Fernando Alonso para llevarle hasta el título. Claro que podrían arriesgar, que podrían buscar más potencia a base de comprometer la fiabilidad. Pero es que la F-1 no es sólo ir deprisa, buscar los límites en todo momento, ni muchos menos. Hay que saber jugar bien las cartas de cada mano, aguantar los faroles de los rivales y no poner en peligro el triunfo por un orgullo malentendido. Además, que nadie lo dude, en los próximos años nos vamos a hartar de comprobar que Alonso es mejor que ese Raikkonen al que muchos ahora veneran. Tiempo al tiempo...