No es momento de cambios

No es ya momento de introducir más cambios en la reglamentación de la F-1. Tiempo tuvieron sus cabezas pensantes para evaluar las consecuencias de obligar a los pilotos a completar toda la carrera con los mismos neumáticos, y ahora toca ser consecuente con la decisión que se adoptó. Todos sabían que el riesgo era alto, pero se confiaba en la ingeniería de los proveedores (Bridgestone y Michelin) tanto como en la responsabilidad de los equipos y los pilotos. No es bueno cambiar las normas cada dos por tres con el único criterio de por dónde sople el viento o de quién alce más la voz. Da muy poca sensación de seriedad y provoca confusión general.

Esgrimir la bandera de la seguridad tampoco sirve. Está claro lo que hay que hacer para evitar accidentes: conservar lo mejor posible las cubiertas (sin cometer los excesos de Raikkonen el pasado domingo) y, si el deterioro se hace peligroso, parar a cambiar las ruedas, aún a costa de perder tiempo, posiciones o victorias. Si esto ahora, de repente, se modifica pues que llegue Minardi y pida que la velocidad punta sea de sólo 300 km/h porque a 320 sus pilotos están en peligro; o que no se frene más allá del cartel de cien metros, porque a los cincuenta hay riesgo de salirse de la pista... Claro que rectificar es de sabios, pero siempre que se haga con la coherencia que exige lo mucho que hay en juego.