Rossi, hoy, da ventajas al resto

Segundo capítulo del duelo Rossi-Sete. Un duelo que, hace una semana, convocó a siete millones de italianos y a más de cinco de españoles ante el televisor. Un duelo que ambos parecen estar dispuestos a llevar hasta las últimas consecuencias. Tal es así que esta semana el presidente de la Federación Internacional les invitó a la mesura y a la prudencia. Sete, esta vez, saldrá por delante de Rossi. En primera línea adem Rossi, en segunda. Estoril tiene un circuito que favorece a las motos más rápidas. La Honda de Sete (327,8 km/h ayer) lo es. Y las de Melandri (330,2), Biaggi (330,1), Hayden (330,1) y Barros (328,3). Y las Ducati de Checa (332) y Capirossi (328). La Yamaha de Rossi es más lenta: 326,2.

También era más lenta en Jerez y ganó. Pero Estoril no es Jerez. Estoril tiene una recta de 986 metros y Jerez, de 600. Las curvas son las mismas en los dos circuitos, 13, por lo que en las trazadas se puede ganar parecido tiempo tanto en uno como en otro lugar; sin embargo en la recta... En la recta la velocidad de las motos se dispara. El año pasado las Ducati llegaron a superar los 340. Pese a ello Rossi fue capaz de ganar frente a 14 pilotos que alcanzaron en carrera velocidades punta mayores que la suya. Su voracidad entonces no tenía límites para demostrar al mundo que podía vencer con una moto peor. Hoy, en Estoril, apenas tiene ya nada que demostrar... salvo que siga picado con Sete y considere inaceptable perder con él.