Rossi quiere ir a lo Jarno Saarinen

Yamaha y Valentino Rossi están decidiendo los colores que lucirán en 2005, temporada en la que la marca de los diapasones celebra sus cincuenta años de existencia. Lo correcto, si nos atenemos a sus verdaderos orígenes, es que el carenado debería de ir pintado de blanco con una raya roja de rueda a rueda. Con esta estética ganaron los japoneses su primer mundial en el año 1964 con Phil Read como piloto. Ivy, Andersson, Gould,Agostini y Katayama tambiénrespetaron estos colores (otros lo hicieron con el rojo y blanco de Marlboro). Otra opción es la de Yamaha Canadá. SteveBaker disputó alguna prueba del Mundial de 750cc que ganó en 1977 con sus colores, rojo con una raya negra de lado a lado entrecortada. Pero, por lo que podemos ver, la opción que más le gusta a Rossi es la de Yamaha USA, cuyo carenado amarillo con rayas negras hizo célebre Kenny Roberts. Con esta decoración, Jarno Saarinen protagonizó en Daytona en 1973 una de las más increíbles gestas de la historia del motociclismo. Con una moto de tan solo 350cc ganó las prueba de las 200 Millas (repitió en Imola) frente a motos de 750. Semanas después fallecía en un accidente junto a Renzo Pasolini en Monza. Y, posiblemente, Rossi elija el amarillo y negro por que se ve atraído por la leyenda del finés volador, un piloto del que según cuenta el mismo Roberts aprendió la técnica del derrapaje. Luego queda por decidir donde colocar al patrocinador, Gauloises. Aunque es quien pone el dinero, tiene difícil ocupar un espacio semejante al que consiguió cuando ganó junto a Yamaha y un piloto español, Víctor Palomo, el europeo de 750cc, o con Pons, Sarron y Jaque tresmundiales. Rossi detesta el tabaco. Que cunda el ejemplo.