No es un problema de pilotos

Aquí todo el mundo tiene su pedacito de razón. Las cosas no suelen ser nunca blancas o negras, los matices grises existen como compromiso y definir la tonalidad que satisfaga a la mayoría es uno de los enormes regalos que nos hace el raciocinio humano. Cierto es que en las carreras de cualquier disciplina del motor la relación entre el peso y la potencia disponible es una de las claves de las prestaciones. Más aún en las motos que en los coches y más aún en las pequeñas cilindradas que en las grandes. Pero no es menos verdad que Dani Pedrosa compite amparado por la más absoluta legalidad, aprovechándose de las ventajas que tiene para exprimir al límite y como pocos saben hacer un talento fuera de lo normal. Así que no entiendo muy bien a qué viene discutir sobre algo que debe resolver el reglamento, no los pilotos ni sus equipos.

Me parece absolutamente lícito y comprensible que se realicen reivindicaciones y se intenten solucionar las carencias o lagunas de las normas. Pero en el foro adecuado, desde luego. Nadie puede recriminarle nada a Pedrosa, porque en ningún sitio pone que deba pesar 40, 60 o 90 kilos. Entonces, ¿por qué cargar las tintas contra quien no tiene responsabilidad alguna sobre lo que ocurre? ¿Por qué enturbiar un sensacional doblete español con una polémica que no conduce absolutamente a nada? Que quede claro que el enfado de Elías es lógico, porque su sensación es que compite en inferioridad de condiciones. Pero no debe decírselo a Dani, sino a los que piensan y cambian las leyes deportivas. Y menos aún el día en que quien le ha ganado lo ha hecho con unos argumentos bastante consistentes. Pues eso: cada cosa, en su momento y lugar.