Quién es Jak Crawford, el joven piloto reserva de Aston Martin
El joven estadounidense, de 20 años, será el nuevo piloto reserva de la marca de Silverstone. Ya debutó en la F1 en el Libre 1 del pasado GP de México, con el AMR25.
Aston Martin contará con la presencia de Jak Crawford, quien se convertirá en su tercer piloto para toda la temporada 2026 de Fórmula 1. En este puesto, el estadounidense, actuará como piloto reserva en todas las citas del curso, asumiendo un rol que este año ejerce Felipe Drugovich. El brasileño firmó el pasado mes de septiembre un contrato con el equipo Andretti para abrir una nueva etapa en su carrera deportiva y apostar por la Fórmula E, cansado de esperar durante años por una oportunidad en la Fórmula 1 que ahora persigue Crawford después de dos años trabajando en silencio para la marca de Silverstone.
El joven, de 20 años (nacido en Charlotte, en 2005), ha completado su tercera temporada en la Fórmula 2. La nueva estrella de Aston Martin ocupa, además, consiguiendo ser subcampeón de la categoría tras cuatro victorias, ocho podios y dos poles el pasado 2025. Pero, mientras tanto, el estadounidense ha combinado la competición con pruebas en el Fórmula 1 y un papel clave en el simulador. Además, pudo debutar en el GP de México de la pasada campaña, con el AMR25 de Lance Stroll. El canadiense tuvo que ceder su asiento en los Libres 1, como parte de ese programa de la FIA para dar oportunidades a los jóvenes pilotos.
Jak Crawford will become the team's Third Driver for the 2026 Formula One season.
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 28, 2025
The role sees Jak act as the team's reserve driver at all races next season. 🤝 pic.twitter.com/luyQ4uVeWS
Además, Crawford se incorporó al programa de desarrollo de jóvenes pilotos del equipo en 2023 y, desde entonces, ya ha acumulado más de 2000 km en monoplazas de Fórmula 1. De hecho, durante esta temporada, Jak ha estado presente de forma constante en el simulador del AMR Technology Campus de la fábrica en Silverstone, “proporcionando valiosos comentarios técnicos que han servido de apoyo tanto para las operaciones de carrera con el AMR25 como para el trabajo de desarrollo del AMR26″, el coche con el que podría competir en 2026.
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