Márquez: “Mi confianza con la Ducati ha mejorado”

“Del 1 al 10 a nivel de contento hoy me pongo un 8, y sin la caída habría sido un 9″, empezó diciendo al acabar la jornada de Portimao un Marc Márquez que, tras liderar por la mañana con la pista delicada, terminó tercero en la Práctica, logrando el acceso directo a la Q2 y mostrando un ritmazo al manillar de la Ducati.

“Hoy ha sido un ben viernes. Hemos empezado y enseguida en una pista diferente hemos visto que podía ir bien. Es verdad y soy consciente y realista de que tenemos que coger el día de hoy un poco con pinzas, ya que he ido rápido, pero no muy rápido, porque la pista estaba muy especial, estaba resbaladiza y así, de toda la vida, ha sido uno de mis puntos fuertes, cuando la pista está así, como un poco rara. Pero aparte de eso, he podido trabajar bien para la carrera, con los neumáticos de carrera y hemos hecho algún pequeño cambio en la moto que ya me ha hecho sentirme con más confianza. Estamos en la dirección justa y más que el resultado para mí lo mejor del día es la confianza con la moto, que ha mejorado respecto a Qatar”, expresaba con una amplia sonrisa el del Gresini Racing.

Al preguntarle si el suelo está igual de duro con la Ducati que con la Honda, por su caída en la curva 5, se rió y respondió así: “De momento esta ha sido un resbalón, ha sido blandito. La caída, ha sido la primera caída oficial del año, en uno de los puntos más críticos del circuito, que es en esa frenada en bajada. Simplemente, ha salido mi instinto, el instinto al que estaba habituado con la Honda cuando se movía en la frenada, que iba rápido al vértice derrapando un poco, sobre todo si era curva de izquierdas y conseguía frenarla con neumático nuevo. He intentado frenarla con la Ducati, pero los puntos fuertes de la Ducati son otros y los tengo que entender, por lo que me he caído por un error mío, pero para mí lo más importante es que he podido ser constante en los tiempos, rodando siempre solo y, una vez más, he visto que con la Ducati detrás de uno sufro más que rodando solo”.

Sobre la pérdida de tiempo en el último sector que evidenció durante el día, sobre todo en la última curva, comentó esto: “Soy consciente que uno de los puntos débiles de mi pilotaje es en esas curvas largas de derecha. Es ahí donde tengo que saber entender para minimizar el daño ahí, pues en otros puntos del circuito consigo ser constante y efectivo, pero ahí estoy perdiendo más de lo normal. A ver si soy capaz de en lugar de dos o tres décimas puedo perder una o una y media y esto me permite estar un poco más cerca”.

Volviendo a la caída, la primera de la temporada y la segunda desde que pilota la Ducati, porque se cayó antes en el test de Qatar, aseguró que “nunca es bueno caerse y caer si resta, pero hay que caer. Se caen todos y la mayoría de las caídas son en esos últimos minutos de entrenamiento y en esa clasificación, porque se va al límite. Cuando sabes que tienes una vuelta bien y vas pasado como me ha sucedido a mí, he intentado entrar de todas las maneras y me he caído, pero son fases que tengo que ir entendiendo y sobre todo me ha venido bien tener esta caída, porque me puede pasar perfectamente en carrera, pues ese estilo de maniobra lo he hecho muchas veces en el pasado y he visto que aquí tengo que estar más atento”.

En resumen, con lo que se queda de este viernes es esto: “Para mi lo más importante es que hemos hecho un cambio de ‘set up’ que me ha ayudado. Estamos en un proceso en el que cada vez tenemos que encontrar la dirección. En Qatar pilotamos de manera conservadora como dijeron algunos, pero no era conservador, era con falta de confianza y de conocimiento, y aquí hemos hecho un cambio en la puesta a punto, pequeño, pero me ha ayudado un poco y por eso tenemos que ir buscando esta dirección para incluso rodar más rápido ya que siento que aún tenemos más margen”.

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