Aleix: “Te la juegas un 1% menos y pierdes cinco posiciones”

No dejó satisfecho a Aleix Espargaró su octavo puesto para la parrilla del GP de San Marino, sobre todo después del gran ritmo que exhibió en el FP4. Aún así, se ve con opciones para una carrera en la que las Ducati parecen las favoritas.

-¿Qué ha pasado?

-Hemos hecho un FP4 buenísimo y para la clasificación ha llovido un poco y se ha complicado todo, pero los puntos se dan mañana, así hay que estar tranquilos. Hemos trabajado bien. Hemos cambiado mucho la moto de ayer a hoy. Hemos hecho una moto un poquito más larga, como la lleva Maverick, para intentar tener más estabilidad en las frenadas y la verdad es que me ha gustado. En el FP4, con Maverick, hemos sido los dos más rápidos. En el crono estoy octavo, pero no eran las circunstancias para jugarme el tipo como había que jugársela. Tenía el delantero medio, que nos cuesta mucho a las Aprilia, porque vamos mejor con el duro. En el FP4, Maverick y yo hemos sido los únicos con el duro delantero, pero en el crono lloviendo era imposible. Esto es así. Te la juegas un uno por ciento menos y pierdes cinco posiciones, es MotoGP.

-¿Qué ha hecho en el FP4 para bordarlo?

-Estoy contento, porque iba con depósito lleno y el neumático medio de carrera y hemos hecho un ritmo mejor del que esperaba. La moto funciona muy bien y el neumático no cae nada en esta pista, es decir, que se podrá empujar mucho hasta el final. Veremos si las Ducati cogen el medio o el blando trasero. Aquí, históricamente, nunca llega un grupo de cinco y siempre hay muchas diferencias, así que es interesante el poco consumo que tenemos y lo rápidos que somos al final de carrera.

-¿Qué dice del muro Ducati?

-El muro Ducati está ahí y sabemos que siempre va a estar. Son muy competitivas. Hace días que venimos diciendo que están haciendo un buen trabajo, que tienen muy buena moto, y es otro ejemplo aquí. Todas las Ducati están delante. Van rápido casi sin querer.

-¿Será fundamental la salida?

-La salida es muy importante. A mí me gusta analizar todo mucho y lo hacemos mucho en Aprilia. Todos mis podios han venido acompañados de grandes clasificaciones y grandes salidas, así que sé que tendría que ganar al menos tres o cuatro posiciones en la primera vuelta. Y luego, en el final de carrera de Misano, se bajan mucho los tiempos. Lo vimos el año pasado con Bastianini, que remontó, y creo que podrá ser competitivo.

-Si vuelve a aparecer una fina lluvia para la carrera, ¿será momento ya de arriesgar o de conservar?

-Hay que analizar cada situación paso a paso, pero en carrera es momento de arriesgar mucho más que un sábado. De todas maneras, hay que usar la cabeza. Ahora vienen muchas carreras seguidas y hay que usar la cabeza. Parece que Valencia esté aquí, pero es que quedan muchos días, con muchas sesiones y muchos puntos, así que piano, piano (despacio, despacio).

-¿Quién es el favorito para la carrera y que espera de Maverick?

-Yo y Maverick. Ojalá los dos podamos estar luchando delante.

-¿En ese orden?

-Sí, pero si gana Maverick y yo acabo segundo también lo firmo.