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MOTOGP | ALEMANIA

Aleix: “Ha vibrado toda la carrera el neumático delantero”

“No entiendo como rodando tan despacio he podido sumar los puntos de un cuarto. Conducía muy mal: cerrando las trayectorias, frenando como podía, pero no podía rodar rápido”, dice.

SACHSENRINGActualizado a
Aleix Espargaró.
MotoGP

Aleix Espargaró acabó muy frustrado la carrera de Alemania de MotoGP por un problema con el neumático delantero que sintió desde la primera curva.

-¿Su resumen de la carrera?

-No ha sido una buena carrera, la verdad. Tampoco me esperaba acabar cuarto. He ido a la parrilla con neumáticos usados, y bien, y en cuanto he puesto los nuevos, he salido para hacer la vuelta de formación y ha empezado a temblar el neumático delantero, a vibrar. A veces lo hace cuando es nuevo y luego se limpia un poco y ya está, pero no. Ha estado toda la carrera vibrando. Toda la carrera con ‘chattering’ (rebote), he rodado muy despacio. Así que en realidad estoy satisfecho, porque no entiendo como rodando tan despacio he podido sumar los puntos de un cuarto. Conducía muy mal: cerrando las trayectorias, frenando como podía, pero no podía rodar rápido. Es una lástima.

-Explique más el problema de los neumáticos.

-El viernes le pasó a siete pilotos y se quejaron en la Comisión de Seguridad. Algo pasó con una máquina o algo así me dijeron. No sé exactamente. Yo he montado cuatro duros delanteros este fin de semana y hoy vibraba mucho. Se ve como si tuviera muchísimo ‘chattering’, una frecuencia muy rápida y es muy extraño. En el tercer sector, donde era muy rápido todo el fin de semana, creo que ayer fui el más rápido, es donde más perdía. No podía hacer paso por curva, me ha pasado Zarco en la bajada, que normalmente es mi punto fuerte. Ha pasado mucho este fin de semana. A mí no ni con el delantero ni el trasero. Ya lo noté en la primera curva.

-¿Ha hablado con Michelin?

-Les dije que vibraba mucho, que en la telemetría se veía la frecuencia típica del ‘chattering’. En realidad, me interesa poco lo que digan, mi carrera ya terminó. Estoy contento porque, a veces, es fácil ser décimo. En una vuelta me parecía que iba como Augusto Fernández con la Moto2, por eso me sorprendió ser cuarto. Al menos son unos puntos. Hubo una vez que pensaba que saltaban trozos. Vibraba muchísimo. No pensaba que pudiera acabar. Pero vi que otros bajaban el ritmo y no sabía por qué, yo seguí rodando en 1:22 altos y fui cuarto.

-¿Qué tal el luchar por momentos con Maverick por la tercera plaza?

-No he luchado nada. No sabía ni que era él. Yo estaba muy frustrado haciendo mi carrera, yendo muy despacio, no vi mucho.

-¿Cómo ve ahora el Mundial?

-Está difícil. El problema no son los puntos, no son tantos. Treinta no es nada. Si se cae Fabio y gano yo en Assen estoy ahí, pero el problema es que Fabio va muy rápido en carrera. Hay que ser realista, hoy si llego a tener un neumático normal, mi ritmo era con Zarco, otra vez, como en Barcelona para hacer segundo o tercero, pero Fabio nos metía otra vez tres segundos. Esa es la realidad. Todo puede pasar, quedan muchas pistas, el campeonato es largo, hemos visto mil cosas. El año pasado, Fabio al final de año tampoco fue brillante, pero el problema es que los domingos va más rápido que yo.

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