Mir sobre Maverick: "Todos nos podemos equivocar"

Tercera fila para Joan Mir con la séptima plaza en la parrilla del GP de Austria.

-¿Resumen de la jornada?

-Difícil calificación. Ha subido la temperatura y me era un poco más complicado encontrar ese buen feeling para hacer vueltas rápidas. Aú sufriendo he podido rodar medio bien, pero creo que había un poco más de potencial para algo más. Una lástima, pero así son las carreras. Eran para todos estas condiciones, pero igual a nosotros no nos han beneficiado. Intentaré mañana sacar el ritmo, que también ha sido bueno en el FP4 aunque fuera en condiciones de tanto calor. Normalmente sufro más en esas condiciones, pero hemos visto que el ritmo no era malo. Intentaré dar un poco más mañana.

-¿Se sentiría seguro en un circuito con pilotos que no son capaces de controlar sus frustraciones?

-(Se lo piensa). Creo que hay un factor humano y que todos nos podemos equivocar.

-¿Ha estado en alguna situación similar en la que la frustración le haya invadido?

-Desde luego, hay muchas situaciones en las que pierdes los nervios, todos. Desde luego que se pierden, pero hay que saber controlarse. Al final, hay mucho detrás de ti. Eso es lo que hace que esto pese. Tienes una fábrica detrás, tienes a gente que está pendiente de ti y está claro que hay que intentar controlar este tipo de cosas. Pero todos somos humanos y todos nos equivocamos.

-¿Se puede pensar en la victoria?

-Es difícil. Todas las Ducati están yendo muy bien, todas. Fabio también está yendo muy bien. Me sorprendería ver mañana una carrera como la anterior, en la que el primero y el segundo tengan tanta diferencia con los demás. Pero todo es posible, en carrera las condiciones siempre son especiales y siempre sorprende la pista. Podemos ver cualquier cosa mañana. Yo intentaré dar el máximo y no sé si me dará para ganar, para estar en el podio o para entrar en los puntos. (Ríe). Pero desde luego que voy a intentar hacerlo lo mejor posible y nuestro ritmo no es peor que en la carrera anterior.

-¿Solucionados los problemas de frenos?

-Sí. Esto fue ayer en unas condiciones especiales. No eran problemas con los frenos en sí, sino de ajuste con los frenos. Pero hoy ya funcionaba todo bien.

-¿Habrá carrera en grupo?

-No sé si será en grupo. Por ejemplo, en la carrera anterior, si veías los ritmos de todos veías que había cinco pilotos capaces de estar ahí delante, pero luego mira cómo cambiaron las cosas. No sé decir si será en grupo. Aquí en Austria tampoco hemos visto muchas carreras en grupo. Vimos esa del año pasado a 10 vueltas, pero normalmente siempre es un grupo de pocos pilotos, dos o tres, no hay más normalmente.

-¿Qué pasara si la carrera es en lluvia?

-Hay que estar preparados para todo. Hay que tener un buen setting en las dos condiciones y ver dónde nos encontramos realmente en cada situación. Yo prefiero que sea en seco, está claro, pero tampoco se puede pensar muchos en las condiciones ni nada. Será lo que tenga que ser. Habrá que estar concentrados y activos para darlo todo.

-¿Tiene controlado quiénes serían los rivales en lluvia?

-Un poco se ve los que van rápido siempre en agua y a los que les cuesta un poco más. A mí se me da bien el agua, pero no especialmente. Hay pilotos a los que sí se les da especialmente bien el agua y yo no soy uno de ellos de momento. Tampoco tengo la misma experiencia, necesito siempre más vueltas.