Mir: "Es un buen circuito para empezar a recortar puntos"
El campeón asegura que si por él hubiera sido no hubiera corrido en Italia por la muerte de Dupasquier, pero ya está concentrado en Montmeló.
Joan Mir habla de lo vivido en Italia con la muerte de Jason Dupasquier, dejando claro que él hubiera preferido no salir a correr allí, pero que tuvo que hacerlo como profesional que es, y se le ve ya concentrado y optimista con vistas a la cita de este fin de semana, el GP de Cataluña, en el que no tomará parte por lesión su compañero en Suzuki, Álex Rins.
-¿Qué tal ante la cita de Cataluña?
-Bien. Es un fin de semana especial, porque me gusta esta pista y simpre me siento fuerte aquí. Tengo ganas de hacer una buena carrera cerquita de casa. Intentaré darlo todo y ver dónde llegamos.
-¿Es el momento de presionar a Suzuki para que hagan una moto que sea más para su estilo?
-Yo me siento cómodo siendo agresivo, pero no quiere decir que sea la manera de ir rápido con una MotoGP. Tener la habilidad de ser agresivo es una virtud, para cuando la moto se te mueve a final de carrera, porque te apañas mejor que si eres fino y más precavido. No creo que tengamos que hacer una moto más agresiva, porque perdería ese encanto que tiene Suzuki y ese carácter que tiene dócil y que hace que esta moto funcione. Lo que sí tenemos que hacer es apretar para que intentar hacer una moto un poquito más rápida. Nos faltan dos décimas para poder estar en la segunda fila. Si ganamos un poquito más de velocidad, de giro y de agarre, igual esto hace que podamos estar un poquito más adelante. Creo que los cambios van por ahí y no pedirle a Suzuki que haga una moto más agresiva. No tendría sentido. Se podría pedir, pero no debemos hacerlo. Confío en la manera de funcionar que tiene Suzuki y hay que mejorar en estos pequeños aspectos. Sería una moto más loca pero no tan efectiva.
-¿Y una combinación con lo mejor de la moto y de Mir?
-¿Cuándo he empezado a ir yo rápido en MotoGP? Cuando me he adaptado a la moto, no cuando la moto se ha adaptado a mí. De momento no nos va mal.
-¿Cómo va la moral tras lo vivido en Mugello y justo hoy que coincide con el quinto aniversario de la pérdida de Salom? Yo soy de los que no entiende que salieran a correr en Italia, aunque sé que el espectáculo continúa siempre...
-Yo estoy bien. Yo dije que en estas circunstancias los pilotos debíamos ser egoístas, porque si piensas un poco en lo demás, yo tampoco habría salido a pista. Y si te paras ahora en lo de Luis, también te vienes abajo y tenemos que empezar mañana. Yo entiendo y empatizo perfectamente con todo esto, pero no es un pensamiento que pueda compartir desgraciadamente, porque mañana me tengo que subir a una moto y tengo que dar el cien por cien. De ánimo estoy bien e intento no pensar mucho en eso. A mí tampoco me gustó salir a correr el domingo, pero es mi obligación y, si dicen que se corre, yo corro. Nadie me ha pedido opinión de qué es lo que debemos hacer y entonces mi obligación es correr y no discutir. Toda esa discusión antes de una carrera es más peligrosa que otra cosa.
-¿Puede ser un circuito éste que explote las virtudes de la Suzuki?
-Nosotros debemos explotar nuestros puntos fuertes. Sabemos que la Suzuki gestiona muy bien el tema de la goma o que sus pilotos la sabemos gestionar. El año pasado demostramos buen potencial. Es un buen circuito para empezar a recortar puntos o para hacer un buen resultado. Quiero irme de aquí contento. Mi manera de gestionar es carrera a carrera, dar el cien por cien y, si voy así, me voy acercando. Veremos si este circuito me lo permite. La moto y el paquete es el del año pasado, y funcionamos. A ver si funciona ahora con eso o hace falta más.