MOTOGP | GP DE ESPAÑA

Márquez: "La curva 3 es una prueba superada"

Y sobre su estrategia: "He dado pocas vueltas, guardando energía. No intento sacar más de lo que siento, porque es ahí donde consumo más energía".

Jerez de la Frontera
Márquez: "La curva 3 es una prueba superada"
Julio Muñoz EFE

Marc Márquez confirmó por la tarde que se había guardado fuerzas en el FP2 del GP de España. Acabó decimosexto, cuando por la mañana había sido tercero. Y sobre su reencuentro con la curva 3, la ve ya como una prueba superada.

-¿Cómo ha sido su reencuentro con la curva tres?

-Bueno, uno de los puntos de este fin de semana era volver a pasar por esa curva tres. Sí que la primera vez que he pasado, lógicamente, he ido con cuidado, no te voy a engañar y, bueno, he tardado dos o tres vueltas en pasar normal, pero después del FP1 he comparado y me sentía bien, me sentía cómodo como siempre comparado con el resto de las Honda y específicamente en ese punto era el más rápido. Perdía en otros puntos de la pista, pero en ese en concreto era el más rápido. En Mugello en 2013, cuando tuve esa caída tan fuerte, no me pasó esto. Allí perdía, así que se puede decir que esa ya es una prueba superada para este fin de semana y luego pues ya teníamos planeado un poco, después de hablarlo con Alberto Puig, Emilio Alzamora y Santi Hernández, para este fin de semana intentar cambiar un poquito la estrategia de Portimao para ver si de esta manera podemos llegar en mejores condiciones el domingo. Por eso hemos dado pocas vueltas, guardando energía. Sobre todo, con el neumático nuevo no intento sacar más de lo que siento, porque es ahí donde consumo más energía. Pruebo lo que hay que probar dando las vueltas justas, pero mañana ya sí que tengo que empezar a entrenar y dar vueltas para ver si el domingo me puedo sentir un poco mejor que en Portimao.

-¿Cómo han sido esos problemas con el brazo derecho, esa falta de potencia que comentaba en inglés?

-Está relacionado con la falta de horas de moto. La fuerza la tengo y por eso en el FP1 puedo pilotar como yo quiero, aunque todo y así me costaba muchísimo, pero cuando he querido hacer una vuelta al final la he hecho, incluso con neumático usado, pero luego he salido por la tarde y he visto que sobre todo en la parte trasera, el tríceps, que es por donde me operaron, en la parte trasera del hombro, pues es ahora lo que tengo un pelín más débil. A la que noto falta de fuerza en esa zona, mi posición encima de la moto ya no es la misma, empiezan a aparecer molestias en el hombro y todo ello viene relacionado. En Portimao no lo entendí porque era la primera vez que me pasaba, aquí lo estoy intentando gestionar para no estresar tanto cuando siento esas sensaciones, para ver si mañana me puedo sentir un poquito mejor y en vez de como en Portimao, que iba de mejor a peor, a ver si podemos cambiar un poco y que vaya de peor, bueno, de conservador a mantener lo más constante posible el físico durante el fin de semana.

-¿Cuenta con que si no pasa nada raro la carrera la podría aguantar sin problemas?

-Sí, cuento lógicamente que me estoy gestionando físicamente desde el viernes para que al final el domingo pueda terminar la carrera y terminarla bien. En Portimao, por ejemplo, en las últimas vueltas iba encima de la moto, pero la terminé por terminarla y ahora se trata de acabar en mejor estado, pero también desde el inicio he visto que aquí hay muchas frenadas duras. La curva dos, la curva seis, en la que estoy sufriendo un poquito, pero cuando quiero puedo. Cuando quiero hacer una vuelta puedo, puedo mantener la posición del cuerpo como quiero, pero entre comillas, si quiero aguantar bien tendré que bajar un poquito. Lógicamente, el cansancio va relacionado con el ritmo de carrera y si tu bajas el ritmo de carrera te cansas menos y aguantas mejor y es ahí donde tienes que ser frío y gestionar. Lo que hice en Portimao un poquito, no calentarse al inicio y hacer nuestra carrera.

-¿A qué nivel de normalidad se encuentra en estos momentos?¿Su preocupación del fin de semana es el físico?

-Lógicamente en Honda estamos trabajando para mejorar la moto y que todos los pilotos Honda estén delante, pero por ahora no es el caso y ahora al lado mío no está el problema y mis limitaciones vienen por la parte física. Mis sensaciones son buenas, pero sin la capacidad de poder pilotar como pilotaba. Pierdo bastante por la posición y la falta de fuerza, necesito hacer más kilómetros pero tengo que hacerlo con más pilotos y en carrera y de momento, el viernes, he tenido que gestionarme físicamente para mantener una línea más constante durante todo el fin de semana.