Márquez: "He mostrado ritmo para estar delante"

Marc Márquez confiesa que en su box han sacrificado velocidad a una vuelta para ganar en distancia de carrera, lo que le hacer estar satisfecho y con aspiraciones de victoria a la primera de las dos carreras que se van a disputar en Jerez. El campeón saldrá tercero y a por todas en este GP de España.

-¿Qué carrera espera tras esta Q2?

-Será disputada y espero estar en la pomada, luchando por la victoria. El objetivo era la primera línea. Lo hablé con Santi, porque sabíamos que con la nueva carcasa de Michelin, Yamaha le saca bastante provecho. Hoy hemos dado la vuelta a la situación, hemos ido un poco más lentos a una vuelta, pero hemos ganado algo en el ritmo, que era lo que buscábamos para mañana. Será una carrera dura porque hará mucho calor y sobre todo por la gestión de neumáticos.

-¿Cómo le va con ellos?

-Pierdo con neumático nuevo. Cuando el neumático baja la cosa se iguala bastante, pero con el neumático nuevo el carácter de la moto es uno y para usarlo nuevo hay que cambiar el balance de la moto, que no me gusta para la carrera. Por eso habría que cambiar el estilo de la moto para pasar con neumático nuevo y luego hacer con el neumático usado la carrera. Es cierto que Yamaha el tercer sector es el que mejor se le da, pero la curva de entrada a meta es de izquierdas y se me da bastante mejor.

-¿Qué espera de la carrera?

-Me siento muy satisfecho, porque volver después de la pretemporada hasta este fin de semana han sido muchos pasos los que hemos tenido que dar. Estos dos pilotos -Quartararo y Viñales- han sido los más rápidos en la pretemporada. Ayer nuestro objetivo era estar en la primera fila, porque es la parte en la que nos falta trabajar un poco, en lo que se refiere a vuelta rápida en la Q2. Mañana será una carrera difícil, con mucho calor, y habrá que gestionar bien el rendimiento de los neumáticos y entender la mejor manera de luchar y pelear con ellos para sacar el máximo provecho.

-Ha mostrado un ritmo trepidante durante la FP4.

-El ritmo en el FP4 ha sido muy bueno, más que en las dos primeras vueltas, pero lo difícil es mantener el ritmo y entender la moto a lo largo de todas las vueltas. Será una carrera crucial y exigente en la que los pilotos de Yamaha tendrán muy buen ritmo, pero intentaremos entender las condiciones de la misma para poder conseguir el mejor resultado posible.

-¿Ha utilizado el nuevo chasis?

-No estoy utilizando el nuevo chasis. Ayer hicimos algunas comprobaciones, pero no nos quedaba claro y nos hemos centrado en el chasis actual y en hacer algunos ajustes y modificaciones para encontrar una buena base, que es con la que correremos mañana.

-¿Qué opina de la situación con Rins en el FP3?

-Yo no lo vi, pero lo que al principio no se ve y luego sí se puede apreciar, porque ya lo mostraron las cámaras, es que en la curva dos había banderas amarillas y al ver las dobles banderas amarillas desaceleré como es obligado. Por eso no miré para atrás, porque no pensé que nadie se pusiese a tirar en esa situación.

-¿Siente que está completamente recuperado su hombro?

-Sí. El primer día vi que ya podía pilotar de manera normal, aunque la preocupación es que con estas lesiones pasando los días puede ir empeorando, como me pasó el jueves, pero ayer mejoró y hoy también. Así que en lo que se refiere a las condiciones físicas, no tengo ningún problema y puedo pilotar con el nivel habitual.

-¿Ha podido sentirse bien con tanto cambio de moto?

-Durante toda la pretemporada estaba con una moto muy distinta, con un paquete aerodinámico muy distinto, pero con las nuevas normas hemos visto que no era el momento y hemos vuelto con una evolución de la de 2019 y ayer temíamos la velocidad y no teníamos buenas sensaciones, que es lo que hemos buscado hoy, y las hemos encontrado en el FP4 para conseguir ser más rápido. Me siento bien y ya veremos qué es lo que nos depara la carrera. Hemos hecho 25 vueltas en el libre cuatro y funcionaba muy bien, veremos mañana en la carrera.

-¿Han elegido los neumáticos?

-He escogido el duro delantero y el blando trasero. Creo que todo el mundo lo hará igual. El trasero blando tiene muy buen rendimiento y quizás en el delantero esté un poco más abierto.

-¿Cuál es la estrategia al inicio de la carrera?

-De eso dependerá, de la posición en las dos primeras vueltas. La intención de las dos Yamaha es tirar desde el principio, pero yo puedo ser paciente porque a veces cuando voy siguiendo a algún piloto, como el año pasado, siento que incluso me resulta más fácil y puedo ir incluso más rápido, pero en cualquier caso en el FP4 he mostrado que tenía el ritmo para estar delante. Dependerá de si veo que tienen bueno ritmo el seguirlos y jugarnos nuestra baza al final. Pero si me siento fuerte, ¿por qué no empujar desde el principio? Dependerá de cuáles sean las condiciones en pista después de la carrera de Moto2.