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COP25

La Fórmula E guía el poder de la movilidad sostenible

El certamen eléctrico FIA muestra el potencial de las energías renovables para crear un mundo mejor y menos contaminante.

La Fórmula E guía el poder de la movilidad sostenible
DIARIO AS DIARIO AS

Una servilleta con las líneas maestras firmada por Alejandro Agag y Jean Todt, y un sencillo Power Point repleto de ideas visionarias se han convertido en un certamen consolidado que es la envidia del resto. Mientras la mayoría lucha por seguir con vida la Fórmula E crece exponencialmente. La perfecta simbiosis entre monoplazas de competición y coches de calle convierten el certamen eléctrico de la FIA en un excepcional banco de pruebas para los constructores que apuestan por el coche eléctrico y la firme idea de la sostenibilidad y la reducción de emisiones.

Audi e-tron FE06 MEDIO AMBIENTE

La firme batalla por buscar soluciones para colaborar con el medio ambiente a través de energías limpias y renovables, el apoyo a la tecnología y la innovación, la sostenibilidad, la defensa del planeta y el desarrollo de la tecnología eléctrica y menos contaminante cuentan con el apoyo de los fabricantes que ya forman parte del paddock.

FABRICANTES DE COCHES... Y OTRAS MULTINACIONALES

Los constructores de coches más importantes están en la Fórmula E, pero empresas líderes de muchos otros sectores también han visto la importancia de la concienciación y la lucha por el medio ambiente y forman parte del certamen. TAG Heuer, ABB, Julius Bar, Panasonic, Geox, Virgin, Michelin, Saudia, Allianz, Heineken, Moet & Chandon, Modis, Hugo Boss, Bosch, DHL, Antofagasta Minerals o Enel X son algunas de ellas.

Un frente común

Mercedes, Audi, BMW, Porsche, Mahindra, DS Techeetah, Nissan, NIO, Jaguar o Venturi están presentes y usan el certamen eléctrico de la FIA para avanzar en el transporte y movilidad sostenible. En la Fórmula E todo se cuida al máximo para colaborar con el medio ambiente y la ecología. Es un certamen en el que, por ejemplo, no se imprime ni una hoja de papel y hasta las protecciones de los circuitos, desde el pasado ePrix de Roma, están hechas de un material llamado polipropileno que minimiza de forma considerable el impacto ambiental al reducir 35 kilómetros de desechos potenciales de plástico y residuos. Esta solución, llevada a cabo con CSM Live, satisface el objetivo ya que las protecciones y vallas publicitarias de película adhesiva, duradera y sostenible, tienen el mismo rendimiento que el PVC pero gracias a sus altas propiedades reciclables reducen el impacto antrópico medioambiental.

UN CAMPEONATO CON LOS COSTES CONTROLADOS

Los equipos tienen un presupuesto en torno a los 25 millones de euros y el coste total de un monoplaza preparado para competir no excede de los 817.300 euros, a los que hay que añadir el precio del sistema de propulsión, limitado a 250.000€. Equipos privados como Mahindra pueden de esta forma pelear con gigantes como Mercedes o Audi.

CALENDARIO 2019/2020

1. Ad Diriyah (Arabia Saudí) 22-11-2019 

2. Ad Diriyah (Arabia Saudí) 23-11-2019 

3. Santiago (Chile) 18-01-2020 

4. Ciudad de México (México) 15-02-2020 

5. Marrakech (Marruecos) 29-02-2020 

6. Sanya (China) 21-03-2020 

7. Roma (Italia) 04-04-2020 

8. París (Francia) 18-04-2020 

9. Seúl (Corea del Sur) 03-05-2020 

10. Yakarta (Indonesia) 06-06-2020 

11. Berlín (Alemania) 21-06-2020 

12. Nueva York (Estados Unidos) 11-07-2020 

13. Londres (Gran Bretaña) 25-07-2020 

14. Londres (Gran Bretaña) 26-07-2020