MotoE desvela el calendario provisional para 2020

MotoE vuelve al formato original en su calendario. El certamen eléctrico ha anunciado de forma provisional las citas que se disputarán la próxima temporada y como iba a suceder en este curso, antes del incendio que devastó las monturas en Jerez, habrá carrera en cinco circuitos diferentes con una cita doble en el último gran premio. Será Misano, que repite presencia, el escenario que despida el año y como iba a suceder en 2019, el GP de España inaugurará una temporada donde, a priori, no se esperan grandes cambios.

Será en la pista española, el próximo 3 de mayo, cuando la Copa del Mundo vuelva a encender sus baterías y tan sólo dos semanas después pondrá rumbo a Le Mans para celebrar la segunda de sus carreras. El trazado francés vuelve a la lista tras haberse caído este curso y como novedad se incluye Assen en sustitución de Sachsenring como tercera prueba del año. Después de las vacaciones el Red Bull Ring volverá a acoger otra carrera eléctrica y tras esa cita llegará en septiembre la última de Misano. 

Ese será el recorrido de un certamen que mantiene el número de carreras pero introduce nuevos circuitos. Pese a que todavía se continúa dentro del panorama europeo, la intención de MotoE es seguir creciendo y no se descarta que para 2021 el campeonato cruce el charco debido al gran interés que levanta el futuro eléctrico. Pero de momento hay que centrarse en el futuro más cercano, ese en el que Ferrari puede convertirse en el primer campeón de esta Copa del Mundo y ese que, de momento, continúa con seis carreras. El resto ya se verá.