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Liga Holandesa
EN JUEGO
Utrecht Utrecht UTR

0

Heracles Heracles HCL

0

Vitesse Vitesse VIT

-

Groningen Groningen GRO

-

Liga Rumana
EN JUEGO
FC Hermannstadt FC Hermannstadt HER

0

FC Botosani FC Botosani BOT

0

Liga Endesa ACB
NBA
FINALIZADO
Portland Trail Blazers POR

117

Golden State Warriors GSW

119

Giro de Italia
Ravenna - Modena
Corredor Tiempo
Arnaud Démare 03:36:07
Elia Viviani +00:00:00
Rüdiger Selig +00:00:00
ATP Lyon
felix_auger_aliassime Felix Auger Aliassime AUG
-
john_millman John Millman MIL
-
FINALIZADO
corentin_moutet Corentin Moutet MOU
6 2 7
reilly_opelka Reilly Opelka OPE
3 6 6
FINALIZADO
hubert_hurkacz Hubert Hurkacz HUR
4 4
pablo_cuevas Pablo Cuevas CUE
6 6
FINALIZADO
benoit_paire Benoit Paire PAI
3 7 6
mackenzie_mcdonald Mackenzie McDonald MCD
6 6 1
FINALIZADO
steve_johnson Steve Johnson JOH
7 5 6
pierre_hugues_herbert Pierre-Hugues Herbert HER
6 7 1
ATP Ginebra
EN JUEGO
feliciano_lopez Feliciano López LÓP
damir_dzumhur Damir Dzumhur DZU
alexander_zverev Alexander Zverev ZVE
-
ernests_gulbis Ernests Gulbis GUL
-
janko_tipsarevic Janko Tipsarevic TIP
-
hugo_dellien Hugo Dellien DEL
-
FINALIZADO
albert_ramos_vinolas Albert Ramos-Vinolas RAM
6 6 6
adrian_mannarino Adrian Mannarino MAN
7 3 2
FINALIZADO
joao_sousa Joao Sousa SOU
6 6 6
leonardo_mayer Leonardo Mayer MAY
2 7 4
FINALIZADO
grigor_dimitrov Grigor Dimitrov DIM
6 4 2
federico_delbonis Federico Delbonis DEL
1 6 6
WTA Núremberg
FINALIZADO
anna_lena_friedsam Anna-Lena Friedsam FRI
4 6 6
irina_camelia_begu Irina-Camelia Begu BEG
6 3 3
FINALIZADO
vitalia_diatchenko Vitalia Diatchenko DIA
4 7 2
veronika_kudermetova Veronika Kudermetova KUD
6 6 6
FINALIZADO
ekaterina_alexandrova Ekaterina Alexandrova ALE
6 6
jana_cepelova Jana Cepelova CEP
4 2
FINALIZADO
tamara_zidansek Tamara Zidansek ZID
7 3 6
misaki_doi Misaki Doi DOI
6 6 4
FINALIZADO
cagla_buyukakcay Cagla Buyukakcay BUY
3 2
andrea_petkovic Andrea Petkovic PET
6 6
FINALIZADO
quirine_lemoine Quirine Lemoine LEM
1 3
laura_ioana_paar Laura Ioana Paar Paa
6 6
FINALIZADO
alison_riske Alison Riske RIS
6 6 2
nina_stojanovic Nina Stojanovic STO
7 2 6
WTA Estrasburgo
ashleigh_barty Ashleigh Barty BAR
-
daria_gavrilova Daria Gavrilova GAV
-
diana_marcinkevica Diana Marcinkevica MAR
-
daria_gavrilova Daria Gavrilova GAV
-
astra_sharma Astra Sharma SHA
-
monica_puig Monica Puig PUI
-

FÓRMULA 1

El punto débil del Ferrari SF90

El punto débil del Ferrari SF90

DPPI / AFP7 / Europapress

DPPI / AFP7 / Europapress

Todos los focos apuntan a la parte delantera, ya que el motor exhibe potencia y vanguardia con pistones de doble aleación.

¿Cómo es posible que después de que fueran, con gran diferencia, los más rápidos en los test de pretemporada y tras cinco carreras el mejor resultado de Ferrari sea un tercer puesto? Esta es la pregunta que invade el paddock del 'Gran Circo' y cuya respuesta intentan averiguar en Maranello.

Porque más allá del Gran Premio de Bahréin 2019, donde sólo un cortocircuito dentro de la unidad de control del sistema de inyección alejó del triunfo a Charles Leclerc, el Cavallino Rampante no ha tenido en ningún momento la velocidad suficiente para plantar batalla a Mercedes, siendo superado incluso en Melbourne y Barcelona por Red Bull.

Una falta de rendimiento que no es causada por una carencia en el desarrollo del monoplaza, ya que los técnicos al norte de Italia no sólo han presentado en Bakú y Montmeló dos significativos avances que han transformado toda la aerodinámica del coche, sino que han anticipado la homologación de la segunda unidad de potencia prevista para Montreal.

En este sentido, el rédito del propulsor transalpino está fuera de cualquier debate. La principal novedad de la nueva máquina estrenada a orillas del río Besós reside en la utilización de pistones de doble aleación, capaces de soportar una mayor cantidad de presiones y temperaturas sin comprometer la fiabilidad del motor de combustión.

De igual modo, los ingenieros liderados por Corrado Iotti también han reducido el tamaño del radiador del ERS, así como han colocado horizontalmente este elemento para mitigar la resistencia al avance del coche. Por si fuera poco, Shell contribuyó a este avance con una nueva gasolina para reducir el consumo excesivo de la unidad de potencia anterior.

Entonces, ¿dónde se localizan las debilidades del SF90? El principal contratiempo que han reportado Sebastian Vettel y Charles Leclerc hasta la fecha es que padecen un notable subviraje en curvas lentas, dificultad que afecta también a la gestión de los neumáticos y cuyo origen radica en la parte delantera.

Pero no sólo el innovador alerón delantero concebido para desviar los flujos de aire fuera de las ruedas delanteras es el causante de estas adversidades. La Scuderia, por ejemplo, apenas ha modificado la suspensión delantera en los últimos dos años, a diferencia de Brackley y Milton Keynes. 

Mientras el W10 equipa esta temporada dos pivotes innovadores para contrapesar el triángulo superior del inferior y mover la varilla de empuje para hacer que el coche baje al girar en las curvas, el RB15 estrenó en la región del Cáucaso una mejora donde el brazo más voluminoso y adelantado de los elementos superiores está unido directamente por encima del brazo trasero, dos desarrollados planificados para adaptarse a los compuestos ligeramente más duros que Pirelli ha trazado para el 2019.

Cabe recordar que la suspensión es uno de los elementos más importantes y que mayor grado de incidencia tiene en el comportamiento de un monoplaza. Lograr una correcta estabilidad facilita que las gomas aumenten su adherencia al asfalto y por consiguiente, los pilotos puedan ser más veloces en su paso por curva. 

"El coche tiene puntos fuertes, los conocemos, pero también tiene debilidades que tenemos que comprender mejor para el futuro”, admitió Mattia Binotto tras el Gran Premio de España 2019. La presencia de Vettel y Leclerc en los test post carrera remarcan la importancia que tienen estas dos jornadas para Ferrari. Quizá en la Gestione Sportiva deban comenzar a prestar mayor atención a algunas áreas que últimamente han pasado desapercibidas.

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