Acosta cambia la historia de KTM

KTM no se ha reencontrado con la victoria, pero sí se ha citado por primera vez con un liderato que no habían explorado hasta ahora. Justo la temporada en la que celebran su décimo curso dentro de MotoGP, la marca austríaca lidera por primera vez la general de la categoría reina junto a un Pedro Acosta que, tras un trabajo personal, ha hecho posible la misión con la que los de Mattighofen daban el salto a la clase reina. En la presentación de la RC16 durante 2017, todos los miembros del equipo dejaron claro que su ambición era conquistar la máxima corona del Mundial. Y aunque el curso tan solo acaba de empezar y el murciano está convencido de que “Ducati no ha desaparecido y solo ha tenido un fin de semana complicado”, este inicio ha sido inmejorable... y para nada casualidad.

Es indiscutible que la ventaja de Acosta tiene algo de fortuna, relacionada con la caída de Marco Bezzecchi en el esprint. Pero evitar las caídas también forma parte del juego y además, tras concluir la pretemporada de MotoGP en Tailandia, Pedro ya lanzó su aviso: “No estoy llejos de Marco Bezzecchi”. El murciano estaba convencido de ello tras unas pruebas en las que no se fue al suelo buscando los límites de su moto e igualó el 1:30 de ritmo que estableció el italiano con la Aprilia. Y aunque el piloto de Noale encontró una ventaja extra durante el fin de semana que le hizo inalcanzable en la carrera larga y privó a la RC16 de volver a lo más alto del podio un domingo, son muchos los motivos para creer en una buena temporada para los de Mattighofen.

KTM ha logrado un total de seis victorias en la categoría reina; la última junto a Miguel Oliveira en Indonesia de 2022. La sequía desde entonces es demasiado larga, pero un Acosta que ha visitado hasta once veces el podio sin premio, parece estar más cerca que nunca de ponerle fin. Las piezas del Red Bull KTM van encajando poco a poco. En la fábrica austríaca han dado un salto adelante en la RC16 que sobre todo ha sido clave para la degradación de las gomas y además, el murciano ha hecho un trabajo personal que se refleja sobre el asfalto: “Con la actitud de hace dos años no habría llegado muy lejos. En los momentos difíciles solo tengo que usar la cabeza”.

Pedro habla abiertamente de un comportamiento exigente e inconformista que le llevó a fallar en varias ocasiones desde que debutó en MotoGP. Pero a la tercera puede ir la vencida. Márquez ya le señaló como rival ocasional tras los test y precisamente al vigente campeón, Acosta le ganó un mano a mano en la esprint que le dio su primer tirunfo en el formato corto de carrera y le convirtió en el líder del Mundial junto a KTM. Su posición parecía incluso anecdótica de cara al domingo, pero el murciano se reivindicó con una segunda plaza que le valió para dejar claro que lo que logró “no fue un liderato de un día como decía Marc”. El curso es muy largo y los rivales potentes, pero precisamente el bicampeón dio el salto para conquistar el mundo. Y si tiene una oportunidad querrá aprovecharla.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí