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MUNDIAL DE RESISTENCIA

1.000 Millas de Sebring: coches, equipos y rivales de Alonso en el WEC

1.000 Millas de Sebring: coches, equipos y rivales de Alonso en el WEC

James Moy

EFE

La carrera pertenece al Mundial de Resistencia, tiene cuatro categorías y participan dos españoles, García y Molina, además de Alonso.

En el Mundial de Resistencia la gran referencia es Toyota por encima de todos los demás, muy por encima, único equipo oficial en la categoría reina con un coche de más de mil caballos, motor híbrido y que además cuenta con uno de los mejores pilotos de la historia del Motorsport: Fernando Alonso. Toyota está en las 1000 Millas de Sebring, una de las dos grandes carreras del llamado SuperSebring junto a las 12 Horas del campeonato estadounidense IMSA.

Pero dentro del WEC hay otros coches que se dividen en cuatro categorías con alguna que otra subcategoria. Y además de Alonso hay otros dos españoles que compiten en este certamen: Antonio García y Miguel Molina. El madrileño participará además en la cita del IMSA con su Corvette, mientras que el catalán es uno de los favoritos también de su categoría con Ferrari.

En cuanto a las categorías que disputarán las 1000 Millas son las siguientes:

LMP1

Equipos oficiales y pilotos profesionales.
Longitud máxima del coche: 4,65 metros.
Batalla: Entre 1,8 y 1,9 metros.
Potencia: 1.000 caballos.
Peso mínimo: 878 kilos.
Velocidad máxima: 335 km/h.
Cambio: secuencias de siete marchas.

Estos son los datos de los LMP1 híbridos, es decir los Toyota, con sistema de recuperación de energía. En cuanto a los no híbridos tienen algo menos de potencia de 650 a 700 caballos y pesan 833 kilos, el resto de características son las mismas. Es la categoría de Alonso.

LMP2

Equipos privados, pilotos profesionales y gentleman drivers.
Longitud máxima: 4,75 metros.
Batalla: Entre 1,8 y 1,9 metros.
Potencia: 600 caballos.
Peso mínimo: 930 kilos.
Velocidad máxima: 335 km/h.
Cambio: secuencias de seis marchas.
Capacidad del tanque de combustible: 75 litros.
Precio máximo: 483.000 euros sin motor o electrónica.

LMGTE

PRO: Equipos y pilotos profesionales. Aquí estarían Antonio García y Miguel Molina.
AM: Equipos y pilotos profesionales o amateurs (gentleman drivers).
Peso mínimo: 1.245 kilos.
Velocidad máxima: 330 km/h.
Cambio: secuencias de seis marchas.
Capacidad del tanque de gasolina: 90 litros.
Potencia máxima: 500 caballos.

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